Новый Рено Логан 2014

Всем известный Logan выпускается с начала 2004 года, и вот на смену старому устаревшему седану приходит новый Renault Logan 2014 второго поколения. Презентация обновленного седана второго поколения прошла в Парижском автосалоне, там же и показали новый хэтчбек Sandero 2.

Фотографии нового поколения Логана в сети появились за долго до презентации. По ним видно, авто стал красивее, но сбоку все равно хорошо проглядываются черты прошлого поколения логана. Новый французец получил обновленные: бампера спереди и сзади, капот и крышку багажника, так же новую решетку радиатора и модифицированную светотехнику.

Очень сильных изменений каснулся и салон, в нем полностью изменена панель. Теперь в панель встроена мультимедийная система, с видоизмененным щитком приборов и установлено новое рулевое колесо.

Теперь рассмотрим технические характеристики. Logan 2014 обзавелся 0.9 литровым трехцилиндровым турбированным двигателем, который выдает 90 лошадиных сил. Для Европейского рынка в прейскуранте есть 1.2 литровый двигатель с 75 л.с. и 1.5 литровый дизельный двигатель. По заявлению все комплектации с дизельными двигателями оснащены кнопками "Старт/Стоп".

Ранее на нашем сайте уже было сообщено, что новый Renault Logan 2014 будет собираться в России, но не на Московском заводе, который сейчас загружен на 100% сборкой кроссоверов Renault Duster, а на Тольяттинском заводе АвтоВАЗа.

Выпуск седана будет производиться на конвейере где сейчас собирается Lada Largus, а в недалеком будущем и стартует производство Nissan Almera для России.

Показать еще видео

Затронуты: Седан, Авто новинки, Бюджетные автомобили, Французские автомобили

Отзывы

алехх — 11.09.2012 - 14:00

..опят гадкий утенок

Родион — 30.08.2013 - 11:58

О_о так это же... НОВАЯ ЛАДА ГРАНТА!!!!!!!

Nikitos — 30.08.2013 - 11:59

Работал на грузовом Renault Logan Van 2011г.в., на доставке бутылированной воды, пробежал за 1,5 года 80 000тыс., в ежедневной эксплуатации и в основном в городском цикле, нагружал по 600-800кг, 3-4 раза вдень.
При езде по все возможным, убитейшим дорогам и вне их - на ходовую пришлось конешно потратится, но я прекрасно понимаю, что это всё из-за нагрузок, но работа того требовала, иногда даже приходилось в чертах города - выкручивать по "3-4 отсечки" при разгоне, с грузом или без него!
Поэтому хочу сказать, что даже при таких нагрузках Logan Van показывал себя ВЕЛИКОЛЕПНО - в любых: погодных условиях, дорожных условиях, с нагрузкой или без!!! От клиренса - я вообще в воссторге, а вот моторчик хотелось бы и по мощнее! Бензиновый 8-ми клапанный 1.6 - для города ОГОНЬ(кроме расхода) передачи короткие так, что со светофора при умелом обращении запнёт за пояс любого(ну в пределах разумного))) , а по трассе - силёнок маловато и передаточное число также.
Вообщем чего бы я тут не по-писал - этот Logan Van - был моим первым опытом в автомобилях Renault и я был приятно удивлён от эксплуатации данной машины, всем советую и расхваливаю, потому как сам на такой прошол и огонь, и воду, и медные трубы!))) И если бы не мои нагрузки, то я бы и в двое больше прошол, и врядли - что полез в ходовку!!!!!!!

Николай — 30.08.2013 - 12:01

У меня логан с дизельным двигателем. Машина эксплуатируется каждый день. За 2,5 года наездил почти 100 тыс км, никаких проблем вообще. Своевременное обслуживание на фирмовой техстанции и ездите без проблем. Рекомендую друзьям и знакомым. Расход топлива в среднем 3,7л при нормальной езде.

Гурген — 30.08.2013 - 12:02

Николай,
я за год сто тысяч наездил и попадал в такие ямы в которых мэрседес на пополам сложился бы подушка расксрылас ударила в глаз и водитель перевернулся , и только один раз на 70 000 поменял передние стойки подшипники и одну шаровую, недавно залетел в яму согнул диск и вылезла грыжа, на скорости 100 км ямы глубиной см 15-20 и шириной 20-25 , но я работаю в такси езжу по 16 часов , по таким ущербным дорогам в городе орле что аж плакать хочится

Сергей — 30.08.2013 - 12:05

У нас на предприятии логан пробежал 250 тыс и только на 200 поменяли стойки, а используется машина ежедневно и на большие растояния - мне нравится )))))

Женя — 30.08.2013 - 12:06

у меня логан 2012г. приора и рено,ето небо и земля!!!!!

Владимир — 30.08.2013 - 12:15

Хочу купить Логана дизеля для наших дорог.но пугает рос.сборка

Владимир — 30.08.2013 - 12:16

Гонял на 1 логане (1.4,рестайлинг, комплектация с кондеем, было рабочее авто), после альмеры (16) с начало было как то не привычно, сидишь как на табуретке.Но вскоре я прочувствовал все плюсы этого авто!!! На любой бордюр пожалуйста, по кочкам и ухабам как внедорожник едет, причем очень мягко, вместительный!!! Короче говоря рабочая лошадка!!! Может быть возьму и новый,хотя сборка пугает!!!(друг ездил на первом логане европейской сборки и сборки российской, разница чувствуется)

Андрей — 30.08.2013 - 12:16

у меня сейчас логан 1 рестайлинговый. движок 1.6 87 лошадок. машина просто изумительная, бензин не кушает а нюхает, расход просто минимальный. Так вот я хочу сказать, что 87 лошадок для логопеда более чем достаточно. Я думаю на турбо движке 75 кобылиц это ваще норм. В логане веса никакого, ему этих лошадей будет за глаза. Хотя я наверно возьму себе дизель.