Юбилей, 10 лет владения chery Tiggo 2.0, сборка- Китай, коробка передач — механика.
Что сказать. Выглядит как настоящая машина, для пешеходов создаёт полноценное впечатление транспортного средства. Для того, кто находится за рулём, картина меняется. Двигатель 2.0, бензин. Рычит и завывает при старте.
С новья. Мой приятель искренне полагал, что у меня — дизель, пока не увидел, как я заливаю 95.
При включенном летом кондиционере и температуре воздуха 30-34 тяжело сдвинутся с места. Мотор mitsubishi 63, выполнен китайскими умельцами откровенно хреново. Разгон начинается с 3-й передачи, первая- тронутся с места, вторая- кое-как ускорится. Причём, всё проверялось и заме. далее »
Смотреть весь отзыв
| Комментарии (2) | Средняя оценка отзыва 2.2. Всего оценок: 4. |
Общая оценка автомобиля: 4.0
Взял тиго фл 1.6 осенью 2013 года, сборка китай. До этого катался на нексии и логане. Понравился тигго мне и жене с салона и ло сих пор нет никаких разочарований. Брал машину сразу, чтоб возить материалы на стройку. Не жалею, и не дышу как на сокровище, он у меня как работяга.
САМЫЙ ДОСТУПНЫЙ КРОССОВЕР? 2023 Chery Tiggo 4 pro обзор 1.5 турбо максимальная комплектация Style
За все время кроме расходных материалов менял только сальник коренной (не знаю с чего его давануло, вроде не газую и лето было) и все. По кузову, а точнее по обработке у китайцев слабовато, только немного скол и ржа идет, но мне по барабану я его продавать не буду, так у меня и помрет. Двигатель на 126
кобыл не чувствуется, говорят из-за коробки это минус. Шумка слабовата, исправил сам. Зимой двигатель греется . далее »
Смотреть весь отзыв
| Комментарии (1) | Средняя оценка отзыва 2.8. Всего оценок: 42. |
Общая оценка автомобиля: 4.2
Владею машиной с 2009 года брал новым, 1,8 тагазовский. На данный момент что могу сказать при пробеге 48000: замена 2 лампочек задних габаритов, слетевший патрубок охлаждающей жидкости и заклинивший люк (по люку проблема плафона освещения — он на него запитан, перепаяли умельцы, сказали ездий. цена вопроса новой детали около 1500 фантиков). По кузову кое где есть ржа но не хуже чем у девяток, машина уличная.
К чему я пишу — взял себе нью астион, а этот жене. Так вот сравнивая эти машины скажу что у тиго подвеска мягче, но в тоже время более цепкая, если гонять по извилистой трассе то енг рядом не валялся, радиус разворота, преодоление лежачих полицейских, задний багажник, ком. далее »
Смотреть весь отзыв
| Комментарии (0) | Средняя оценка отзыва 3.1. Всего оценок: 22. |
Общая оценка автомобиля: 4.0
Купил своего тигра в июне 2014 года, авто 2010 года ДВС Актеко, сборка ТАГАЗ.
Буду писать отзыв честно, понравились многие удобства как подогрев сидений (и даже спину греет! Шикарно!), неплохой кондиционер, хороший клиренс, крепкий кузов, хоть половина и пластик, АБС выше всяких похвал, нажал и остановился, салон очень просторный, вид довольно мощный у Тигра, колеса большие r16, шумка довольна хорошая, практически с улицы ничего не слышно, ходовка как у серьезного внедорожника, фирменные диски литьё довольно долговечны, управляемость хопошая гур не подводит, двигатель стабильный, обьявлен миллионником, на газу ездит довольно хорошо, цена классная, кроссовер 2010года всего за 320 тыся. далее »
Всё равно его не брошу… Chery Tiggo 8 Pro Max Чери Тигго 8 Про Макс
Смотреть весь отзыв
| Комментарии (0) | Средняя оценка отзыва 3.2. Всего оценок: 56. |
Общая оценка автомобиля: 4.7
Купил «ТИГРА» с рук, 2010 года, с пробегом 55000. Ранее эксплуатировал отечественные авто, в первые дни впечатлений море….))) Перебрал полностью всю машину ради любопытства, был поражен легкостью сборки и разборки (Сразу отрекся от автосервисов).
Летом собрался в отпуск на Алтай, 3700 км в одну сторону, очень боялся аварийной ситуации в плане поломки, ранее ездил на наших авто летело все: генератор, прокладки горели, гранаты срывало и т. п. Все обернулось, только стойки разбил. Там же купил новые с легкостью заменил сам. За год наездил около 40000 км- поломок нет. Только своевременная замена расходных материалов, которые приобрести не проблема и по сравнению с иномарочными ценами копейки. Р. далее »
Смотреть весь отзыв
| Комментарии (0) | Средняя оценка отзыва 3.7. Всего оценок: 43. |
Источник: www.chinamobil.ru
Чери Тигго Т11 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Добрый день всем. По большому щету в целом авто не плохое приобрел в 2008 намотал уже 70тысяч км. По сравнению с нашим авто промам гораздо лучше.Ни так часто надо воляться под ним.Плюсы богатая компликтация кандей,галогенки,литье с запаской,стекло-подемники ,электро зеркола с обогревом и регулировкой причем с довольно обьемные.И неплохой богажник довольно обьемный.Легко складываемые задние сидения и вытаскивать можно без каких либо ключей.Без сидений задних можно увезти холодильник.Один из плюсов что задний ряд можно двигать либо увеличить богажник .Низнаю каму как я доволен за 4 года.
Хоть он и высок но клиренс маловат уж точно не джип.За все время использования причем довольно жоско минял только косточки стабилизаторов и задние нижнии рычаги.Причем не щядил обсолютно.На 34тысячи погарела доска приборов за триста км от Москвы но и без ние нормально доехал.Заменил удовольствие обошлось в 14 тысяч и это единственный канфуз.А болие и неожиданостей небыло.А запчасти даже дишевли наших отечествиных.Калодки тормозные по 350рублей .стойки стабилизаторов комплект по 400 рублей,бампер передний 2500рублей,Фильтр масленный 200,воздушный 400,солонный 500 рублей.Цены просто смешные.
На 34тысячах отказала доска приборов(перегорела) заменил.По нашим дорогам разбило задние нижние рычаги подвески и стойки стабилизаторов причем пиредние и задние.А так вроди и все ни считая мелочей вроди перегоревших лампочек.
Полезный отзыв? Да / Нет ( +682 / -134 )
Ульяновск
9 лет назад
Tiggo T11, 2007 год, 2400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Недорогой, с хорошей комплектацией (полный эл. пакет) а/м. Двигатель 2,4 л. «Мицубиси»- надёжен, неприхотлив.
Высокий клиренс(190мм., с проставками 210мм.). Большой салон. Довольно скоростной. Устойчив на дороге. 92 бензин, не прожорлив(8-8,2-трасса). Хорошая проходимость.
Основной плюс — дешёвые зап. части (на несколько порядков ниже чем у однотипной RAV-4). Короче, хорош и для города, и для деревни.
Плохая шумоизоляция (устранима). Светлый маркий пластик, плохо отмывается. Зимой в салоне не жарко.
Закисание задних тормозных суппортов(каждые 2-3 года), последующая замена. Перестала работать правая передняя стойка(амортизатор), замена обеих 62т.км. Вышла из строя задняя левая стойка, замена обеих 67т.км. Трещина переднего левого рычага, замена 89т.км., с заменой шаровых. И всё наши дороги. Расходники менялись вовремя.
Замена корзины, выжимного подшипника и диска сцепления на 81т.км.
Полезный отзыв? Да / Нет ( +242 / -33 )
Tiggo T11, Бензин, Коробка, Полный привод
вид ну и все де кроссовер
весь авто это минус. ломается ржавеет через 5 мес.после выезда с салона расход как у грузовика
ржа на капоте и на задней двери,втягивающий,магнитола,лампочки в фарах комплекта 4 за 5 мес.
Полезный отзыв? Да / Нет ( +368 / -195 )
9602969
Москва
5 лет назад
Tiggo T11, 2009 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
За такую стоимость великолепный автомобиль:
Плюсы: 1) Просторный салон, 2)надежный двигатель 2.0 л (136 л.с.),
3) очень мягкая комфортная подвеска,
4) великолепная управляемость и обзорность,
5) круиз контроль
6) автоматическое поднятие стекол при постановке на сигнализацию (у многих машин круче такого нет).
7) НО САМОЕ ПРИЯТНОЕ РАСХОД ТОПЛИВА — 10 ЛИТРОВ ГОРОД, 7.5 ЛИТРОВ — ТРАССА.
По соотношению цена качества лучший выбор.
Недостатки: 1 — мало профессиональных сервисов, пока нашли много лишних денег потратили.
2 — Коробка автомат стоит французская. Если обращаться не в авторизированный сервис вас разведут на большие деньги до 100 т.р., у профессионалов, уже после того как сами вникли и разобрались все недорого, качественно и быстро.
3 — обшивка салона сделана из дешевых материалов и пачкается за минуту. Что бы не тратится на химчистку купите сразу чехлы или перешейте. Цена от 4 т.р. до 20 т.р. за перешив салона.
Основные проблемы БУ заключаются в ЖЕСТКОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ РЫЧАГА КОРОБКИ. ЛЕЧИТСЯ просто — замена тросика рычага (от 5 до 9 т.р.);
На скорости от 50 до 100 пинается, это когда как будто кто то резко за вас нажимает на тормоз и отпускает. ЛЕЧИТСЯ — ЗАМЕНА ДВУХ ГИДРА КЛАПАНОВ КОРОБКИ ( датчик по 2 т.р. плюс работа по замене 2 т.р. и 2 л масла в коробку).
Возможно будет необходимо еще заменить «Бублик» (типа сцепления), но мне это славу богу не понадобилось.
Спасибо профессионалам сервиса.
ТОВАРИЩИ НЕ ВЕДИТЕСЬ НА РАЗВОДЫ, что где то в гаражах вам сделают дешевле. За все это в одной такой конторе в районе Митино с меня хотели взять 98 000 рублей. При этом они тупо разберут ваш авто и при отказе заплатите 15 т.р. за съем и установку.
Полезный отзыв? Да / Нет ( +206 / -34 )
Tiggo T11, 2012 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, полная
Достойный автомобиль. Все опции. Удобный обзор, посадка. Ходовые качества и проходимость отличные. В эксплуатации год. Проблем никаких.
Поломок нет. Расход для такой массы и объема нормальный. Езда доставляет одно удовольствие. Эргономика хорошая. Всё на своих местах.
Был один недостаток. Не знаю какое масло было в коробке, но при — 25, пока не прогреешь автомобиль, передачи не включались. Замена масла на Motul решила проблему сразу. Вообще после замены всех жидкостей (двигатель, коробка, мост, тормоза, гидроусилитель руля, охлаждающая жидкость (все заменил на Motul) работать все стало заметно лучше. И еще.
Штатная резина только на лето, зимой она становится дубовой. На зиму обязательно нужно переобуваться на зимнюю.
Поломок за период эксплуатации (1 год 10000 км) не было. Поставил оценку 9 (из 10) потому что думаю идеальных просто нет ))
Полезный отзыв? Да / Нет ( +190 / -32 )
Колпашево
4 года назад
Tiggo T11, 2015 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Недорогой в обслуживании. Распространенность расходников и запасных частей. Оригинал.
Шумный в нутри. Нужна дополнительная шумоизоляция салона. Долго прогревается салон, быстро остывает. Тонкий метал, слабое ЛКП. Быстрое ржавление метала после скола.
Ныжна обработка, доработка.
1000 км сгорел моторчик в омывателе. Замена.
5500 км отломилась ручка водительской двери из салона автомобиля. Замена
8700 км — ослабло крепление хомута, соединяющего заправочную горловину и бак (после заправки до полного, топливо просто вытекало на заправке до уровня бака), было страшно и смешно одновременно. Дилер затянул хомут. Болт уперся в шланг, вовремя увидел, не успел протереть до дыр, повернул хомут и затянул сам, такое впервые.
15000 — после промывки топливной магистрали сервисмены забыли соденить топливопровод в районе моторного отсека, там соденительная клипса. Как следствие, благо у дома (доехал) течь топлива, бензонасос в баке кочает, а двигатель троит. Увидел кошмар, лужа под машиной. Второй раз чуть не пожар. Самостоятельно установили дефект.
Соеденил до щелчка клипсу.
Постоянно, дилером неустраняемо, течь заднего стекла. Пыль в багажнике и на пластике во втором ряду, засос пыли.
Неудобно менять задние колеса, авторское штатное место под домкрат на рычаге, опасное.
Полезный отзыв? Да / Нет ( +142 / -32 )
Яя
8 лет назад
Tiggo T11, 2013 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
высокий клиренс, хорошая управляемость, комплектация, удобная посадка, экономичный- расход на 100 км в среднем не больше 8 л. 92-го . хороший головной свет,дневные световые огни отдельно от ближнего. партроник.
плоховата шумоизоляция,простоват салон, запаска на задней двери
Полезный отзыв? Да / Нет ( +123 / -16 )
максим
Астрахань
7 лет назад
Tiggo T11, 2008 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Отличная ходовка,клиренс большой,ломаются мелочёвки,мне она и внешне нравилась,дешевые запчасти
гремит салон,шумки нет,относительно не малый расход топлива,комфорта в салоне только минимум
при покупки авто я сразу перетряхнул ходовку на передке и задке все резинки,тяги косточки и забыл про нее раз и навсегда,проездил 2,5 года и ни разу туда больше не лазил,потек гур,сказали что надо менять весь компрессор,а оказалось просто сменил датчик масла в гуре ( 700 руб),пробег 240 000км,заменил все жидкости и передние тормозные диски
Полезный отзыв? Да / Нет ( +113 / -23 )
Tiggo T11, 2010 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, 4х4
Авто у меня уже с 12 года, прошли очень многое и очень большое расстояние правда не без агрехов по моей вине, машина не идеал но для молодого парня хороший вариант ездить можно, погонять по грязи и тому подобному тоже главное не тягаться с внежорожными мастодонтами, но по полю после дождя она может, и в город выехать не стыдно на ней маневренность и управляемость у нее есть да и с человеческой прошивкой она ехать начинает
Ржавчина отвратительное лкп, шумоизоляция так себе
. Но АвтоВАЗ ещё хуже в этом плане за эти деньги.
При 150 тысячах после замены произошел проскок ремня клапана на впуске погнуло поменяли все, в остальном ни по электрике ни по чему другому проблем нет, но за состоянием надо следить. В целом всегда привезет домой, ты только за ней следи!
Полезный отзыв? Да / Нет ( +118 / -34 )
Омск
9 лет назад
Tiggo T11, 2007 год, 2400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
приемистый двигатель(митсубиси2.4л)немного жестковата подвеска но энергоемкая(тойота рав-4). много дублекатов,по подвеске все от рав-4
очень тонкий,слабый слой ЛКП.
вся подвеска включая ступ.подшипников просто (умерла) на 80000-90000т.км
Полезный отзыв? Да / Нет ( +108 / -25 )
Нск
7 лет назад
Сообщений: 40
Tiggo T11, 2012 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, как 4wd
Высокий, достаточный багажник, надёжный, не дорогой, резвый, ест как по паспорту 11.7л город, трасса 10-11. Зимой с прогревами чуть больше. Тёплый салон, легко обслуживаемый, полная трансформация сидений( можно легко сложить задние или убрать). На фл из-за изофикса нет съема сидушек лёгкого. Легко доукомплектовывается навесным оборудованием, отличный свет(если фары пролететь).
Не угоняется, Каско и осаго дешёвые(по сравнению с другими конечно). В не фл легко вставлять закрывашку радиатора на зиму. Полный электропакет.Не дорогие запчасти.
Не вечное лкп(но помогает уход и полировка), пескоструит пороги(но дёшево покрасить антигравием).
Не везде и не ахти диллеры(самый большой минус всей марки). Поломок не было, кроме того, что сам сжег сцепление после таскания грузовиков и коллег из сугробов. Меняли родные задние аморты из-за скрипа по гарантии. Все остальное ТО и ещё в моей машине косяк трудно обнаруживаемый — кривособранная верхняя чашка переднего амортизатора(из-за этого легкие стучки).
Мелкие косячки со скрипами или шумами пластика легко устраняются прямыми руками. Полка исправляется, биение пластика жабо, скрип отделки правой стойки у лобового, скрип подвижной части крепления ремня, лишний ход задних сидений в креплениях. Вибрация кожуха запаски. Любые подобные скриповибрации лечатся легко и быстро.
Лучше бы их не было, но за 640тыс полноприводный паркетник с гарантией и полным нужным электропакетом не купить! Ещё бы не плохо иметь круиз и климат, но они есть в других комплектациях с вариатором.
Скрип задних амортов-замена по гарантии.
Подпухли опорники -заменил, но можно было не менять.
Кривособранная верхняя чашка амортизатора переднего.
Больше ничего не было за 3 года. А. 2 лампочки головного света правых и левый габарит задний. Все.
Источник: www.drom.ru