Никогда не было у меня этой функции на предыдущих моих машинах (вернее не так, на рабочих кодиаках она есть, но я ею не пользовался). Когда был куплен авто, то кнопку auto hold не использовал, ошибочно думал, что это какая то функция из OFFROAD. Инструкцию читаем как всегда, когда что то поломано или не работает.
В темах Д2 очень часто проскальзывало…»а ты автохолд включал?, а ты с автохолдом катаешься?, а я автохолд включаю только в пробках», и т.д.
Включил, затестил, да это же кайф. Я даже не думал что, вождение авто станет настолько комфортным.
На сегодня, функцию автохолд не выключаю никогда. Какие плюсы и минусы это системы, по моему субъективному мнению.
Внимание! Функция auto hold и функция удержание авто на подъемах
это две разные вещи, но связанные одной механикой (эмуляция нажатия на педаль тормоза)
Плюсы
1. В движении при остановке, колеса надежно блокируются и держать педаль тормоза не нужно.
Хендай Туссан функция AUTO HOLD/ Что это и как работает/ Hyundai Tucson 2018
2. При начале движения нет никакого ощущения удержания автомобиля, скрипа, рывков, торможения. Такое ощущение, что я просто отпускаю педаль тормоза самостоятельно.
3. Правая нога не так сильно устает.
4. Автоматическая постановка на ручной тормоз при выключении зажигания (это и плюс и минус)
5. Стоп-сигналы работают при auto hold, как и при обычном нажатии педали тормоза.
Внимание! Электрический ручной тормоз и auto hold, это два разных механизма. При работе auto hold, электронный ручной тормоз не задействуется (только после выключения зажигания, ручник автоматически срабатывает, что очень хорошо слышно по звуку работы электромоторов)
Минусы
1. При маневрировании, например, выезд из бокового кармана в автопоток, движении задним ходом когда нужно на мгновение остановиться, вы всегда будете «бросать якорь», к этому нужно привыкнуть.
2. Автоматическая постановка на ручник после выключения зажигания, это не всегда нужно.
3. Некоторые водители (в том числе и я), любят чувствовать момент, когда при отпускании тормоза, машина начинает медленное движение. На auto hold, этого не будет. Правда, я отвыкал от этого всего пару дней.
4. Когда автомобиль поставлен на ручник в момент работы auto hold, перестает работать автоматическое снятие ручника при начале движения. Приходится вручную нажимать кнопку ручника. Таки да, все работает как и при обычной постановке на ручник. Автоматическое отключение при начале движения.
Когда включается auto hold, на панели приборов загорается зеленый значек с буквой «Р», когда срабатывает электро ручник загорается красный значек.
Добавлена (как мне кажется) интересная информация по функции auto hold.
1. При начале движения с включенной функцией auto hold, плавное нажатие на педаль акселератора позволяет начать движение плавно. При резком ускорении с места, происходит рывок. Вероятней всего, колодки отводятся не мгновенно, существует какой то временной интервал.
Зачем кнопка AVTO HOLD в автомобиле.
2. Существует мнение, что при срабатывания auto hold DSG работает в более щадящем режиме (сцепление выключено).
3. ФАКТ Нет зависимости от включенного или выключенного ассистента auto hold и ускоренным износом колодок. Есть авто с целыми колодками проехавшие под 100 тыс км и использующие auto hold не выключая, а есть авто с убитыми колодками уже до 20 тыс км. и не использующие auto hold
4. При полной остановке, последнее ваше усилие на педаль тормоза система держит в тормозных магистралях, до следующей команды компьютера при нажатии на педаль газа.
Источник: www.drive2.ru
Что такое Автохолд (Auto Hold)
Современные автомобили оснащены различными функциями, которые делают вождение более безопасным и удобным. Одной из таких функций является автохолд, который все чаще становится стандартной опцией многих автомобилей. Автохолд – это функция, которая удерживает автомобиль в неподвижном состоянии без необходимости водителю постоянно нажимать на педаль тормоза. В этой статье мы обсудим, что такое автоблокировка, как она работает и какие преимущества дает.
Что такое Auto Hold?
Auto Hold – это функция в автомобилях, которая автоматически удерживает автомобиль в неподвижном состоянии без необходимости водителю держать ногу на педали тормоза. Когда водитель активирует функцию Auto Hold, тормоза срабатывают, и автомобиль остается неподвижным даже на склоне или холме. Эта функция предназначена для того, чтобы сделать вождение в пробках более удобным и менее утомительным, особенно при движении в режиме stop-and-go.
Как работает Auto Hold?
Auto Hold работает за счет использования тормозной системы автомобиля для удержания автомобиля в неподвижном состоянии. Когда водитель активирует систему Auto Hold, система задействует тормоза и удерживает их в таком положении до тех пор, пока водитель не нажмет на педаль газа или тормоза. Некоторые системы автоматического удержания также используют электронный стояночный тормоз автомобиля для удержания автомобиля в неподвижном состоянии. Это гарантирует, что автомобиль останется неподвижным, даже если нога водителя соскользнет с педали тормоза.
Преимущества
Автохолд предоставляет водителям ряд преимуществ, включая удобство, безопасность и комфорт. Вот некоторые из основных преимуществ автотормоза:
Удобство
Автохолд делает вождение в пробках более удобным и менее утомительным. Водителям больше не нужно держать ногу на педали тормоза во время ожидания на светофоре, в пробке или при остановке на подъеме или склоне.
Безопасность
Автохолд повышает безопасность, снижая риск аварий, вызванных усталостью или рассеянностью водителя. Водители с меньшей вероятностью могут случайно отпустить тормоза и покатиться вперед или назад, когда автомобиль неподвижен.
Автохолд – это полезная функция, которая обеспечивает ряд преимуществ для водителей. Однако важно отметить, что автоблокировка не является заменой ручного тормоза. Водители должны всегда использовать ручной тормоз при парковке автомобиля, даже если функция Auto Hold активирована.
Заключение
Auto Hold – это функция, которая автоматически удерживает автомобиль в неподвижном состоянии без необходимости водителю держать ногу на педали тормоза. Эта функция обеспечивает несколько преимуществ, включая удобство, безопасность и комфорт. Auto Hold работает за счет использования тормозной системы автомобиля для удержания автомобиля в неподвижном состоянии, и эта функция становится все более стандартной во многих современных автомобилях. Несмотря на то, что автоблокировка является полезной функцией, водители должны всегда использовать ручной тормоз при парковке автомобиля, даже если функция автоблокировки активирована.
Источник: kodobd.ru
Зачем нужна кнопка Auto hold
Комментарии: 0 21.05.2022 На многих автомобилях уже не используется классический стояночный тормоз в формате массивного рычага. Вместо этого существует опция Auto Hold — интеллектуальная система удержания машины, которая облегчает процесс управления авто. Электромеханический тормоз с опцией Auto Hold в документации обычно маркируется как EPB. Функция системы заключается в следующем:
- Фиксация транспорта, находящегося на стоянке.
- Предотвращение самопроизвольного движения машины.
- При старте с уклона машина не будет катиться назад.
- При отказе основной тормозной системы, электронный становится ее заменой.
Систему EPB ставят на задние колеса машины, кнопка управления Auto Hold находится на центральном тоннеле со стороны водителя. При включении опции, на клавише Auto Hold загорается контрольная лампочка. Включение осуществляется автоматически или непосредственно с помощью кнопки.
Система не будет работать, если открыт багажник или водительская дверь, не пристегнут ремень безопасности, поднят капот или не работает двигатель.
Устройство работает в 3-х режимах:
- Спящий режим начинает работу, когда водитель выжимает тормоз, система распознает остановку транспортного средства.
- Ожидающий режим запускается, когда водитель не нажимая педаль тормоза, отпускает газ, при этом машина прекращает движение.
- Активационный режим начинает работу при нажатии на педаль акселератора, опция учитывает наклон машины, чтобы предотвратить скатывание.
Работа системы основана на показаниях нескольких датчиков, которые помогают включаться и выключаться. Если нужно тронуться с места при электронном удержании, потребуется плавно и без рывков нажать педаль газа.
Для электронной тормозной системы характерны недостатки. Если выйдет из строя один элемент, остановится функция всей цепи. Клапаны гидравлического блока могут перегреваться из-за постоянной работы.
Согласно статистике, в 10% автомобилей, где присутствует электронный тормоз, быстрее стираются задние колодки, выходит из строя блок управления. Кроме того, электронная система не позволяет контролировать степень усилия тормоза, как это происходит на механическом ручнике.
Не стоит злоупотреблять режимом автоудержания, поскольку система значительно расходует заряд АКБ. При проведении сервисных работ систему переводят в соответствующий сервисный режим.
Стоит отметить, что опцию не получится установить в авто без ESP.
Источник: car.ru