Чем подкрасить сколы на авто

С проблемой, связанной с появлением сколов на кузове автомобиля, рано или поздно сталкивается практически каждый автомобилист. Данную проблему устраняют на станции техобслуживания.

Однако в зависимости от глубины повреждения эта услуга может стоить недёшево. Поэтому некоторые автолюбители предпочитают устранять появившиеся дефекты самостоятельно.

Причины появления сколов

Всевозможные сколы и царапины на лакокрасочном покрытии автомобиля могут быть не очень заметными на первый взгляд, но при этом они негативно сказываются на его состоянии. В зависимости от степени поражения могут быть затронуты лак, базовая эмаль и даже слой грунта.

Основными причинами появления сколов на автомобиле могут быть:

• внешние механические воздействия (повреждения мелкими камнями на щебневой дороге, неаккуратное обращение с авто, регулярная неаккуратная езда);
• сложные погодные условия (перепады температуры, град);
• некачественная мойка.

Ремонт сколов на капоте.

Способы устранения сколов

Существует несколько способов, с помощью которых можно без особых проблем самостоятельно устранить дефекты на лакокрасочном покрытии автомобиля. Различия между ними заключаются в особенностях технологии, стоимости используемых расходных материалов и подготовительных мероприятиях.

Прежде, чем приступить к выполнению работ, следует правильно подобрать материал для покрытия, а также определить площадь и глубину поражения. От этого во многом будет зависеть применяемый для устранения дефектов способ.

Так, при появлении неглубоких сколов и царапин можно воспользоваться специальными средствами, применяемыми для внешнего ухода за машиной (жидкие средства, специальные карандаши). Они помогают предотвратить коррозионные процессы, однако следует помнить о необходимости осуществлять такую обработку регулярно, в том числе и после каждой мойки авто.

При более глубоких повреждениях самостоятельное их устранение требует точного выполнения определённых правил и рекомендаций для конкретного вида работ. Это является залогом качества и эффективности выполненного ремонта.

Наиболее распространёнными способами избавиться от сколов на кузове автомобиля считаются:

• обработка специальной краской и кисточкой;
• покраска аэрозольным баллончиком;
• использование полиролей;
• обработка сколов реставрационным карандашом.

Особенности выполнения работ

Технические аспекты того, как правильно подкрашивать сколы на авто, зависят от многих нюансов, в том числе и от места дислокации повреждений. К примеру:

• сколы и царапины в зоне дверей и фар требуют предварительного демонтажа всех элементов или их защиты;
• работы на крыше и капоте следует проводить очень быстро, так как под воздействием ультрафиолета и воздуха процесс застывания реставрационного состава происходит очень быстро;
• при повреждении бампера его следует демонтировать, убрать краску до пластика либо грунта и произвести стандартную подготовку к окрашиванию.

Этапы самостоятельной обработки

Для того, чтобы результат выполняемых работ был качественным и эффективным, важно придерживаться определённой последовательности выполнения работ:

1. Деталь или элемент автомобиля, подлежащие обработке, следует тщательно помыть.
2. При возможности выполнить демонтаж запчасти.
3. Удалить ржавчину с обрабатываемой металлической поверхности.
4. Обработать повреждённое место при помощи шлифовальной бумаги.
5. Обезжирить деталь и устранить с неё мелкую пыль.
6. Нанести на поражённое место слой грунтовки.
7. На грунтовочный слой нанести краску.
8. После высыхания предыдущего слоя покрыть деталь слоем лака.
9. Произвести обработку окрашенного участка восстановительной полиролью, благодаря чему покрытие приобретает блеск и защитную плёнку.

Неправильная последовательность выполнения работ или грубые нарушения технологического процесса могут привести к нежелательным результатам:

• появление эффекта «апельсиновой корки» при чрезмерной густоте состава;
• возможные потёки при слишком жидкой консистенции краски;
• появление матовости покрытия на окрашенном участке, которая является следствием высокой влажности при проведении обработки;
• появление жировых пятен либо мелких пузырьков при нанесении первого слоя с грубыми нарушениями.

Важно знать, как правильно подкрашивать сколы на авто, прежде, чем приступить к выполнению работы. Самостоятельное устранение мелких дефектов лакокрасочного покрытия на кузове авто даёт возможность сэкономить, однако при этом важно придерживаться всех рекомендаций специалистов и правильно подобрать средство для обработки с учётом характера повреждения и его масштабов.

Различные дефекты на свежеобработанном покрытии могут появиться по разным причинам. Основными среди них являются:

• неправильно подобранные лакокрасочные составы;
• некачественно выполненное обезжиривание либо покраска загрязнённой поверхности;
• нанесение шпаклёвочного состава с технологическими нарушениями;
• не устранённые на окрашиваемой детали неровности;
• неправильно подобранное соотношение используемых материалов;
• возможные неисправности краскопульта или компрессора, которые отражаются на качестве нанесения слоя краски.

Профилактические мероприятия

Для того, чтобы максимально защитить свой автомобиль от появления сколов и трещин, важно выполнять основные правила ухода и эксплуатации.

Так, желательно пользоваться услугами проверенных и качественных автомоек, регулярно осуществлять полировку лакокрасочного слоя кузова либо использовать лакировочный состав, использовать специальную защитную плёнку для автомобиля.

Также не стоит пренебрегать рекомендациями специалистов и осуществлять парковку авто в гараже либо под специальным тканевым чехлом. При появлении дефектов выполнять их устранение следует сразу же, не допуская развития коррозийных процессов.

Тут мы написали как полировать лак на авто.

Источник: i-man.info

Подкраска сколов на автомобиле своими руками

Сколы и мелкие царапины являются самыми распространенными повреждениями лакокрасочного покрытия автомобиля.

Мелкие камушки и ветки деревьев оставляют свои отпечатки и заставляют водителей нервничать.

Последствия непредвиденных ситуаций можно устранить в автосервисе либо сделать это самостоятельно в домашних условиях, сэкономив время и деньги.

Подкраска сколов на автомобиле своими руками – это несложная процедура, однако для этого необходимо представлять слои поверхности кузова.

В порядке изнутри наружу они уложены следующим образом:

1. стальной лист;
2. фосфатный слой;
3. грунтовка;
4. базовая эмаль;
5. лак.

Исходя из этого, все повреждения лакокрасочного покрытия подразделяются на следующие группы:

1. царапины верхнего слоя краски;
2. потертости до слоя грунта;
3. глубокие повреждения до металла.

Предлагаем 2 способа подкраски сколов на автомобиле своими руками в зависимости от глубины полученного повреждения.

Подкраска скола до слоя грунта

Применяется при нарушении лакокрасочного покрытия, когда виден белый грунт. Слегка зашкуриваем скол уголком мелкой наждачной бумаги.

Далее обезжириваем его антисиликоном, уайт-спиритом, бензином или другим растворителем. Даем повреждению высохнуть и протираем насухо.

Тщательно взбалтываем пузырек с подобранной краской. Аккуратно заполняем трещину краской с помощью кисточки, уголка бумажки, спички или пальца.

Ваша задача – посадить капельку в скол и помочь ей равномерно заполнить выбоину вровень с краями. Для удаления излишков краски можно воспользоваться следующими способами:

• обернуть тканью пластмассовый или деревянный брусок и выровнять поверхность;
• обработать подсохшую краску мелкой наждачкой – в этом случае появится некоторая матовость, которую затем можно легко отполировать;
• аккуратно снять излишки растворителем.

В любом случае краска должна остаться в углублении. После высыхания она усядется, поэтому ямку нужно дополнительно заполнить прозрачным лаком.

Высохший лак выравнивается мелкой наждачной бумагой. Далее остается отполировать отремонтированный участок специальной пастой и тряпочкой до зеркального блеска.

Перечисленные операции занимают по нескольку минут, однако много времени уходит на сушку. Поэтому их желательно разбить на несколько этапов и проводить по отдельности.

Например, сначала подготовка и краска, далее подчистка неровностей и нанесение лака, после этого финишная доводка.

Подкраска скола до металла

Подкраска осуществляется аналогичным образом за исключением некоторых нюансов. На этапе подготовки нужно снять ржавчину наждачной бумагой.

Причем преобразователь ржавчины использовать категорически не рекомендуется, поскольку он может растечься под краской в большое темное пятно.

Перед покраской на металл нужно уложить антикоррозийный грунт с цинком. Если грунтовка куплена в аэрозоли, её можно набрызгать в одноразовый пластиковый стаканчик и потом оперировать как с жидким составом. После высыхания грунта действуйте по приведенному выше алгоритму.

Источник: all-drive.net