Можно ли тонировать авто зимой

В среде автолюбителей имеется множество мнений относительно тонирования стёкол в зимнее время года. Часть считает, что это допустимо, и в вопросе выбора подходящего времени года для тюнинга «железного коня» ограничений нет. Вторые твердят, что тонировать авто следует только летом.

Каждое мнение имеет право на существование, но чтобы дать на вопрос чёткий ответ, необходимо разобраться в нём с профессиональной точки зрения, прислушавшись к советам специалистов.

Можно ли тонировать машину зимой: правда и мифы

Чтобы разобраться в вопросе, первым делом нужно выяснить, откуда вообще взялось мнение о невозможности оклеивания автомобильных стёкол в зимнее время года:

1. Некоторые считают, что плёнка не способна выдержать воздействия низких температур — покрытие начинает растрескиваться, деформироваться и попросту отваливаться через какое-то время. Это в корне неверно, а продвигают идею в массы сотрудники недобросовестных мастерских, которые просто не могут обеспечить надлежащие условия для выполнения тюнинга. Чаще в роли подобных СТО выступают так называемые сезонные мастерские, работающие исключительно в тёплое время года. Обычно это видавшего вида гаражи, привлекающие клиентов невысокой стоимостью услуг.
2. Второй фактор — продукция низкого качества. Кроме того, достаточно широко распространена ситуация, когда такие горе-мастера один раз приобретают плёнку известного производителя, после чего перекладывают в эту коробку продукцию китайского происхождения. К сожалению, такое покрытие не отличается высоким качеством и через какое-то время действительно начинает деформироваться, отклеиваться.

Таким недобросовестным мастерам весьма выгодно распространять заведомо ложную информацию, ведь автолюбители начинают сомневаться, а большая часть ждёт наступления лета. На самом деле всё просто: необходимо лишь обратиться к профессионалам, работающим в надлежащих условиях и предлагающим продукцию, качество которой они могут подтвердить с помощью сертификатов соответствия.

Тонировка Стекол авто Зимой в сильные морозы. Тонировать Зимой нельзя или можно?

Особенности тонирующей плёнки

Процесс тонирования заключается в нанесении на стёкла автомобиля специальной плёнки. Покрытие изготавливается из полимерных материалов, которые:

• уменьшают поступление солнечного света в салон транспортного средства;
• ограничивают потерю тепла в зимнее время года.

Чаще именно ради этого владелец тонирует стёкла, конечно, если он не хочет привнести, что называется, бандитской нотки в облик автомобиля. В холодное время года благодаря полимерному слою удаётся ограничить теплоотдачу.

Итог: штатной печке не придётся работать в авральном режиме, салон будет нагреваться быстрее, а воздух не станет чрезмерно сухим.

Летом преимуществ покрытия значительно больше:

• уменьшает количество солнечных бликов;
• ограничивает воздействие тепла и света на пластиковые элементы салона;
• благодаря отсутствию бликов водителю проще следить за ситуацией на дороге.

Стоит обратить внимание, что в России принят соответствующий закон о тонировке. Так, он говорит, что после оклеивания боковые стёкла передних пассажиров и водителя должны пропускать 70% света. На задний ряд и заднее стекло можно нанести хоть полностью непрозрачный материал.

Можно ли Тонировать Автомобиль Зимой? Советы от Сергея Зайцева

Особенности нанесения

Чтобы результат оправдал все ожидания и радовал в течение длительного времени, необходимо соблюсти несколько условий:

1. Помещение, в котором будут проводиться работы, должно быть тёплым (не ниже 18°С). Это важно, поскольку монтаж подразумевает применение воды и мыльного раствора.
2. После окончания работ нельзя открывать и протирать стёкла четыре дня. В течение этого срока плёнка должна полностью просохнуть и окончательно зафиксироваться на поверхности.
3. Чтобы не повредить покрытие, не нужно применять слишком много усилий при уходе за автомобилем.
4. При мытье окон нельзя использовать агрессивные чистящие вещества: они деформируют полимерный материал.

Как использовать покрытие

Техника несложная, однако требует чёткого соблюдения каждого этапа нанесения:

• первым делом мыльным раствором обрабатывается вся поверхность оклеиваемых стёкол;
• затем с материала удаляется защитная плёнка, после чего он обрабатывается раствором на основе мыла и воды;
• плёнка аккуратно наносится на подготовленную поверхность;
• при помощи промышленного фена материал нагревается, просушивается;
• автомобиль с нанесённой тонировкой выдерживается в тёплом помещение три-четыре дня.

Использовать необходимо исключительно мощный промышленный фен, поскольку он способен нагреть материал до необходимой температуры, оптимальным считается значение 900°С. Соблюдение этого условия позволит полностью испариться мыльному раствору и поможет плёнке принять форму стекла, замаскировав имеющиеся дефекты.

Выдержка в тёплом помещении нужна для своевременного выявления и устранения недостатков. Кроме того, в течение этого времени полностью испаряются остатки воды, оставшиеся после обработки высокой температурой.

Соблюдение несложных рекомендаций, бережный уход позволят сохранить привлекательный внешний вид автомобиля на долгие годы. Главное — при выборе мастерской, следует отдавать предпочтение профессионалам, которые и работу выполнят качественно, и советы нужные дадут.

Источник: www.autosaratov.ru

Можно ли тонировать машину зимой: правда и мифы

Некоторые считают, что тонировочная пленка неспособна выдержать воздействия низких температур — покрытие начинает растрескиваться, деформироваться и попросту отваливаться через какое-то время. Такой результат имеет место, если работы производятся некомпетентными специалистами с использованием дешевых материалов. Если тонировочная пленка качественная, а мастер является профессионалом своего дела, то никаких негативных последствий ожидать не стоит.

Полный размер

Особенности тонирующей плёнки
Покрытие изготавливается из полимерных материалов, которые:
• уменьшают поступление солнечного света в салон транспортного средства;
• ограничивают потерю тепла в зимнее время года.
Летом преимуществ покрытия значительно больше:
• уменьшает количество солнечных бликов;
• ограничивает воздействие тепла и света на пластиковые элементы салона;
• благодаря отсутствию бликов водителю проще следить за ситуацией на дороге.

Полный размер

Особенности нанесения
Чтобы результат оправдал все ожидания и радовал в течение длительного времени, необходимо соблюсти несколько условий:
1. Помещение, в котором будут проводиться работы, должно быть тёплым (не ниже 18°С). Это важно, поскольку монтаж подразумевает применение воды и мыльного раствора.
2. После окончания работ нельзя открывать и протирать стёкла четыре дня. В течение этого срока плёнка должна полностью просохнуть и окончательно зафиксироваться на поверхности.
3. Чтобы не повредить покрытие, не нужно применять слишком много усилий при уходе за автомобилем.
4. При мытье окон нельзя использовать агрессивные чистящие вещества. Они деформируют полимерный материал.

Полный размер

Как использовать покрытие
Техника несложная, однако требует чёткого соблюдения каждого этапа нанесения:
• первым делом мыльным раствором обрабатывается вся поверхность оклеиваемых стекол;
• затем с материала удаляется защитная пленка, после чего он обрабатывается раствором на основе мыла и воды;
• пленка аккуратно наносится на подготовленную поверхность;
• при помощи промышленного фена материал нагревается, просушивается;
• автомобиль с нанесенной тонировкой выдерживается в теплом помещении три-четыре дня.

Использовать необходимо исключительно мощный промышленный фен, поскольку он способен нагреть материал до необходимой температуры, оптимальным считается значение 900°С. Соблюдение этого условия позволит полностью испариться мыльному раствору и поможет пленке принять форму стекла, замаскировав имеющиеся дефекты.

Полный размер

Выдержка в теплом помещении нужна для своевременного выявления и устранения недостатков. Кроме того, в течение этого времени полностью испаряются остатки воды, оставшиеся после обработки высокой температурой. Соблюдение несложных рекомендаций, бережный уход позволят сохранить привлекательный внешний вид автомобиля на долгие годы.

Мы в AVTOPORT DETAILING используем только проверенные тонировочные пленки именитых производителей, поэтому полностью отвечаем за результат и даем гарантию на все свои работы. Желаете получить гарантированный результат — записывайтесь на услугу тонировки в личные сообщения.

Наша страница на DRIVE2:

Источник: www.drive2.ru

Чем зимняя тонировка отличается от летней: Можно ли тонировать зимой

Один из многочисленных автомобильных мифов, окружающих современных автомобилистов на всем протяжении их водительской карьеры, затрагивает вопрос затемнения автостекол — по мнению некоторых автолюбителей и различных «экспертов», зимняя тонировка автомобиля наносит серьезный вред транспортному средству и непосредственно здоровью своего владельца. Чем объясняются предостережения таких «специалистов», предупреждающих автолюбителей о якобы возникающих при тонировании стекол зимой осложнениях и множественных проблемах?

Попробуем развеять гуляющие среди автолюбителей мифы о якобы возникающих у затонированных зимой машин проблемах, которые, по версии горе-специалистов, выглядят примерно так.

Мифы о зимней тонировке автомобилей

1. Дольше сохнет.

Первый миф — нанесенная на автостекло тонировочная пленка якобы значительно дольше сохнет, превращая процесс тонирования в продолжающуюся несколько дней, а то и недель операцию. Часто заявляется, будто наклеенная в зимний период атермальная пленка по истечение некоторого времени полностью либо частично отклеивается, лишая потребителя всех преимуществ приобретенной ранее услуги.

Главный источник таких мифов — не обладающие соответствующей квалификацией работники тонировочных центров, не способные правильно выполнить процедуру тонирования. Несоблюдение технического регламента, а главное — температурного режима способно полностью «обнулить» результаты проведенной работы по затемнению автостекла. Очевидно, что при минусовых и очень низких температурах клейкая основа тонировочного материала будет «схватываться» существенно хуже, чем при грамотном «лестничном» температурном прогреве с помощью профессионального оснащения — специализированных фенов и тепловых пушек, предназначенных для поддержания нужных температур во всем помещении автомастерской, а также локально в зоне прямого контакта покрытия.

С похожими проблемами сталкиваются и автовладельцы, пытающиеся самостоятельно тонировать машину в холодное время года — несоблюдение требуемой по техническому регламенту температуры приведет к последующему отслоению затемняющего материала, что не может являться последствием зимней тонировки, а только частного случая безграмотного проведения всей процедуры тонирования.

2. Ломается и покрывается микротрещинами.

Другой миф затрагивает само покрытие, при прохождении световых лучей через которое происходит таинство «затемнения». Считается, что нанесенная в холода затемняющая пленка разрушается, покрываясь мелкими трещинами, что, по понятным причинам, способствует ухудшению видимости через тонированное стекло.

Основной посыл — происходит это вследствие резкого перепада температур, сильно различающихся внутри салона и за его пределами при хорошо прогретом двигателе, из-за чего тонировка, то есть пленка с атермальным слоем, полностью разрушается, ломается и трескается.

Развеять этот миф достаточно легко. Основной материал изготовления атермальной пленки — искусственно созданный полиэстер, обладающий целым набором преимуществ. Этот материал:

• износостойкий;
• прочный;
• очень тонкий;
• жаростойкий;
• не теряет свойств при температурах до -50°C.

Плюс к перечисленному, тонировочный материал состоит из множества слоев (у некоторых производителей их количество превышает десяток), что способствует повышению прочности покрытия. Среди таких слоев присутствуют металлизированные, чье предназначение — повысить прочность пленки и предотвратить нагрев, удерживая при этом негативно сказывающиеся на человеке и обивке салона УФ и ИК-лучи. При этом внешний защитный слой обычно очень прочный и крепкий, Его основное предназначение — снизить шансы повреждения тонировки и находящегося под ним стекла.

Разрушиться, потрескаться и лопнуть может только некачественная тонировочная пленка, имеющая производственные дефекты или просто созданная из материалов крайне низкого качества. Чаще всего такой «некондиционный» товар реализуется на рынке России посредством международной торговой площадки с товарами из Китая. По этой причине рекомендуется пользоваться только сертифицированной и доступной для незамедлительной проверки продукцией на прилавках российских магазинов, автосервисов и специализированных автомастерских, где действуют положения статей Закона о защите прав потребителей и работают обеспечивающие безопасность сделки надзорные органы.

3. Стекло может лопнуть и покрыться трещинами.

Третий по частоте озвучивания миф затрагивает само автомобильное стекло — по мнению «специалистов» в сфере тонирования, если затонировать автостекло и эксплуатировать его в зимние морозы, оно обязательно лопнет. Перспектива заняться ремонтом стекла от трещин и микроскопических сколов после поклейки тонировочной пленки зимой вряд ли кого обрадует, однако у такого «прогноза» нет никаких реальных объяснений и обоснований.

Чтобы автостекло лопнуло и начало покрываться трещинами, необходимо соблюдение одного из следующих условий:

• низкое качество изготовления стекла;
• резкий перепад температур (с сиюминутной температурной дельтой от 20 до 30 градусов);
• механическое воздействие (сильный удар, тряска).

Как видно, ни один из пунктов не затрагивает нанесенный поверх автостекла тонировочный материал, что полностью развеивает миф о повреждении стекла из-за зимней тонировки. Единственное, в чем может оказаться «виновной» тонировка — несоблюдение технологии нанесения и чрезмерное физическое воздействие на автостекло при его тонировании. Только в таком случае удастся сказать, что процедура тонировки стала причиной повреждения автомобильного стекла, ремонт которого в условиях оборудованного сервиса обойдется в серьезную сумму. На деле же причиной дополнительных трат становятся непрофессиональные действия конкретных мастеров, выбор которых, то есть предлагающего услугу тонировки автомобиля автосервиса, является ключевым для рассчитывающего получить качественный сервис автовладельца.

4. Слезает и отклеивается.

Наименее популярный миф о затемнении автостекол в холода предрекает владельцам а/м неприятную перспективу «сползания» пленки и ее отклеивания от поверхности стекла из-за использования машины в холода.

Единственное объяснение такому явлению — использование низкокачественного клея, то есть не соответствующего требованиям технологии клейкого слоя, а также несоблюдение самого технологического процесса наклеивания материала. Как и в предыдущих случаях, никакого отношения зима к тонировке и негативным последствиям ее эксплуатации иметь не может, что позволяет сделать очевидные выводы о разнице между зимним и летним тонированием.

Зима против лета

Какой вывод удастся сделать после ознакомления со списком детально описанных выше мифов? Он напрашивается сам собой.

Летняя тонировка от зимней не отличается ничем, добавляя лишь несколько достаточно очевидных нюансов:

• подготовленное и обогреваемое помещение;
• специализированное высокотехнологичное оборудование;
• знание технологии и особенностей тонирования машин зимой.

В остальном эксплуатационные ограничения у выполненной зимой тонировки авто полностью отсутствуют, что ведет к другому вполне очевидному и понятному выводу:

• тонировать автомобиль зимой можно, а главное — нужно!

Зачем тонировать авто в зимний период? Для:

• повышения комфорта езды;
• минимизации риска быть ослепленным отблеском солнечного света от снежной поверхности и фар двигающихся по дороге в ночное время а/м;
• предотвращения краж;
• повышения защищенности водителя и пассажиров при дтп.

Проще говоря, тонированные в соответствии с технологией и соответствующей заявленным характеристикам атермальной пленкой стекла принесут владельцу автомобиля только пользу и массу преимуществ, которые можно получить и от летней, и от сделанной морозной зимой тонировки авто.

Поделиться в соц. сетях

Предыдущая запись

Какие процедуры необходимо выполнить автовладельцам в ходе подготовки к предстоящей или уже наступившей.

Следующая запись

Какие услуги лучше, а главное, выгоднее по цене заказывать зимой, то есть после наступления зимних холодов.

Источник: tonirovkamoskva.ru