Четвертое поколение популярной модели корейского автопроизводителя прошло глубокую модернизацию. Обновленный Киа Рио 2022 года комплектуется бензиновыми двигателями двух типов 1,4 MPI и 1,6 MPI номинальной мощностью 100 л. с. и 123 л. с. соответственно. Силовые агрегаты в сочетании с шестиступенчатой автоматической или механической коробкой передач на выбор обеспечивают автомобилю превосходную динамику при скромном потреблении топлива. В зависимости от двигателя и трансмиссии, на разгон с места до 100 км/ч требуется от 10,3 до 12,2 секунд. Емкость бака равна 50 л. Минимальный расход бензина марки АИ92-95 в комбинированном цикле составляет 5,7 л на 100 км, максимальный – 6,6 л. Выбросы углекислого газа не превышают 205 г/км.
По техническим характеристикам и экологическим показателям автомобиль Kia Rio соответствует требованиям норматива Евро-5. Снижению расхода топлива способствует рациональная аэродинамика кузова и обновленная прошивка электронного блока управления двигателем.
Примерка дисков на Kia Rio
Массогабаритные параметры Kia Rio
Автомобиль выпускается в кузове седан с большим багажником объемом в 480 л, а для перевозки длинномерных предметов разрезная спинка заднего сидения складывается по частям. У всех версий модели Kia Rio габариты одинаковы: 4420 × 1740 × 1470 мм.
Компактные размеры, увеличенный до 160 мм клиренс и оптимальное расстояние между колесными осями в 2600 мм обеспечивают автомобилю хорошую геометрическую проходимость. В базовом варианте Киа Рио оснащается литыми колесными дисками диаметром 15 дюймов с шинами 195/55R16.
На автомобилях Kia Rio и Rio X, произведенных с 16 ноября 2020 года, изготовителем может быть установлена «Телематическая система Mobikey (базовая версия)» в качестве дополнительного оборудования.
Информацию о наличии/отсутствии данного устройства на автомобиле можно получить у Дилера Kia.
Данные по времени разгона получены в эталонных условиях с применением специального измерительного оборудования, при использовании эталонного топлива. Реальное время разгона может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, давления в шинах а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и навыков вождения. Из-за различий в комплектациях автомобилей и требованиях на разных рынках, характеристики моделей могут отличаться от указанных выше. Компания Kia Corporation оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию и комплектацию автомобилей без предварительного уведомления.
Источник: kia-asc.ru
Технические характеристики KIA RIO 4 (поколение FB, 2017-2022)
КАК ВЫБРАТЬ ПРАВИЛЬНЫЕ ЛЕТНИЕ ШИНЫ НА КИА РИО СРАВНИ С LADA VESTA Continental EcoContact 6
Из стандартного оборудования заявлено: электрообогреватель наружных зеркал заднего вида, электрические стеклоподъемники, кондиционер (хладагентR134А), противоугонное устройство, подушки безопасности, электронная система контроля устойчивости ESC, система вызова экстренных оперативных служб, система мониторинг давления воздуха в шинах, дневные ходовые огни
Двигатели модернизированные — G4LC-5 (99.66лс при 6000об/мин) и G4FG-5 (123лс при 6300об/мин)
Габариты (длина – ширина – высота): 4400мм, 1740мм, 1470мм (у нового Соляриса — 4405 / 1729 / 1469 )
Колесная база 2600мм
Колея передних / задних колес, мм — 1510. 1516 / 1518. 1524
Тормозные механизмы передних колес – дисковые, задних – дисковые или барабанные
Вместо ГУР теперь стоит с электроусилитель
Источник: kiario.club
Kia Rio: тест-драйв с ответами на все вопросы
На тесте «За рулем» один из самых популярных автомобилей нашего рынка. Это уже четвертое поколение Rio и второе поколение, выпускающееся на питерском заводе. Его можно встретить везде — в такси, каршеринге и в личном пользовании. Оцениваем ходовые качества и выбираем оптимальную комплектацию и сочетание двигателя с коробкой передач.
Большая часть автомобилей Kia Rio продается в кузове седан. Но есть и кросс-хэтч Kia Rio X-Line. А вот обычного хэтчбека в линейке у нынешнего поколения Rio нет. Слагаемые успеха модели ясны — привлекательное соотношение цена/качество, проверенные временем агрегаты, заманчивые условия гарантии.
Хватает ли двигателя и много ли он при этом ест?
Материалы по теме
В гамме Rio два мотора. Базовый 1.4 (100 л.с.) серии Kappa и 1,6-литровый двигатель семейства Gamma в 123 л.с. Оба мотора доступны как с 6-ступенчатой механической коробкой, так и с автоматом. Нельзя сказать, что базового двигателя не хватает, тем не менее большинство покупателей предпочитают версию помощнее.
Со 123-сильным мотором Rio по праву является одним из самых динамичных автомобилей сегмента В. Уступит он разве что турбированным VW Polo и Skoda Rapid. Двигатель 1.6 плоховато тянет на низких оборотах. И чтобы получить достойную отдачу, нужно его крутить. Не отличается мотор и экономичностью. В смешанном цикле выходит примерно 9–9,5 л на каждые 100 км.
Тот же VW Polo или Лада Веста потребляют чуть меньше в аналогичных условиях. Зато производитель разрешил заправлять Rio 92-м бензином.
Самый популярный мотор — 1,6-литровый мощностью 123 л.с. С ним Rio — один из самых динамичных представителей седанов класса В.
Самый популярный мотор — 1,6-литровый мощностью 123 л.с. С ним Rio — один из самых динамичных представителей седанов класса В.
Приборная панель Kia Rio — образец простоты, лаконичности и удобства считывания. Центральный дисплей очень информативен.
Приборная панель Kia Rio — образец простоты, лаконичности и удобства считывания. Центральный дисплей очень информативен.
Самая популярная трансмиссия у Kia — 6-ступенчатый автомат. Он не вызывает вопросов по надежности, но расторопности ему не хватает.
Самая популярная трансмиссия у Kia — 6-ступенчатый автомат. Он не вызывает вопросов по надежности, но расторопности ему не хватает.
А как работает автомат?
Материалы по теме
С любым из двух моторов доступен классический 6-ступенчатый автомат собственной разработки Kia. Он зарекомендовал себя как довольно надежный агрегат. Согласно статистике неисправностей, автомат Rio даже надежнее, чем механическая коробка передач, что, вообще-то, редкость. При спокойной манере вождения автомат работает вполне адекватно.
Но если есть необходимость резко ускориться, возникают довольно заметные паузы при переключениях вниз. И никакого спортивного режима, который мог бы сделать коробку более отзывчивой.
Что с управляемостью?
А подвеска не очень жесткая?
Основная сложность при настройке подвески — найти правильный баланс между комфортом и управляемостью. В случае Рио плавностью хода не жертвовали в угоду хорошей управляемости. Конечно, подвески Rio не всеядны, и при езде по плохой дороге корейский автомобиль не столь комфортен, как, например, Lada Vesta или Renault Logan. Но с большинством неровностей среднего калибра подвеска Rio справляется хорошо, а с мелочевкой и вовсе блестяще.
Интерьер Kia нельзя назвать тоскливым, но и бурю эмоций он не вызывает. Главное, что собран качественно. И с организацией пространства проблем тоже нет.
Интерьер Kia нельзя назвать тоскливым, но и бурю эмоций он не вызывает. Главное, что собран качественно. И с организацией пространства проблем тоже нет.
Источник: www.zr.ru