Предыстория покупки крайне проста. Когда брал прошлую машину (Тигуан) — с финансами все было хорошо. В процессе пользования финансовая жопа усиливалась, но тигуан не вызывал нареканий. Когда с деньгами стало все совсем плохо — обрусевший немец резко потребовал внимания. Я понял, что дальше у меня машина начнет загибаться, и решил продать ее в в более надежные руки, а взять что-то более экономичное и в обслуживании, и в топливе.
Не будет никаких «мук выбора» (как же я их не люблю в отзывах на авто), т.к. под мои параметры попадали только шатл и филдер, да и последний проиграл.
Почему именно данная модель? (сведения исключительно из интернета):
— Надежность. Модель хоть и редкая, но на базе фита. Почти у всех отзывов ключевое слово — надежность.
— Экономичность в обслуживании. Недорогие запчасти в наличии и огромном ассортименте. Контрактный двигатель 30 тыс. руб. Контрактный вариатор 10 тыс. руб. Можно вместо масла менять просто весь вариатор.
Honda Shuttle гибрид Космический универсал Стоит ли брать ?
— Экономичность по топливу. В моем бюджете не попалось достойных 1.5л версий, поэтому взял гибрида. В целом, расход по отзывам что у тех, что у других до 6л/100км.
— Багажник. Если в машину не влазит комод или небольшой холодильник — она мне не подходила.
Не страшно гибрида брать? Слова плохого о хондовских гибридах не увидел нигде.
Первые впечатления. Как вы думаете, как чувствует себя человек, пересевший с немецкого турбопаркетника на японскую длинножопую пузотерку?
Минусы:
— При нажатии на газ ничего не происходит. К сравнению 170 турболошадей и 88 гибридных…Грустненько. Но это были первые пару часов. Сейчас, пока езжу только по городу — вполне хватает.
— Как меня и предупреждали — я сажусь жопой на асфальт. Дело привычки.
— Правый руль + колея. Возможно дело моего опыта (первый пруль), но ппц тяжело поймать машину. Особенно в колее, за неделю вождения дважды чуть на вторую полосу не вылетел.
-Клиренс. Особенно в колее. Пока изучаю вопрос про размер колес/резины/проставки.
— クソ日本語の記号。. Штатная магнитола — скорее всего очень хорошее устройство. Но вся на японском.
Плюсы:
— Салон. Расцветка офигенна. Материалы приятные. Намного уютнее чисто кожаного салона.
— Багажник. Он огромен, как я и хотел.
— Ходовка. Многие говорят, что у хонды она жесткая. Ха, на холодную проедьте на тигуане по двору/трамвайным путям! Небольшие неровности Шатл глотает намного мягче. Но на больших кочках/ямах прошибает, правда.
— Климат. В салоне жара. Попробую проверить что будет на трассе при -20 и ниже, но пока климат радует.
— Свет. +- как в немце, очень достойный.
В целом, я пока доволен. В машине намного уютнее (по крайней мере зимой). По расходу — пока не могу сказать ничего, т.к. у меня режим езды — 15 минут прогрева на 6км пробега. Буду замерять на трассе и в более длительных поездках по городу.
Ближайшие планы — масло в двигателе, ну и детальный осмотр ходовки
Источник: www.drive2.ru
автобусы шаттлы что это такое
Шаттл — что это такое? Определение, значение, перевод
Английское слово «shuttle» означает «челнок». Эти словом называют транспортное средство, курсирующее между двумя пунктами туда и обратно, и часто без остановок. В русском языке до сих пор не сложилось четкого правила написания слова «шаттл», поэтому решайте сами, с одной или с двумя «т» его следует писать.
Шаттлом может быть автобус, электричка или даже космический корабль. Один из самых распространённых примеров шаттла — автобус, курсирующий между терминалами аэропорта Шереметьево. Часто шаттлы запускают на время ремонта транспортной инфраструктуры, когда нужно закрыть линию метро или её часть. В таких случаях шаттлы в цивилизованных странах делают естественно бесплатными.
Шаттл находится в списке: Транспорт
Вы узнали, откуда произошло слово Шаттл, его объяснение простыми словами, перевод, происхождение и смысл.
Пожалуйста, поделитесь ссылкой «Что такое Шаттл?» с друзьями:
И не забудьте подписаться на самый интересный паблик ВКонтакте!
Что такое МЦД?
Аббревиатура МЦД расшифровывается как «Московские Центральные Диаметры». Этот вид столичного транспорта представляет из себя комфортабельные.
Что такое МЦК?
МЦК это Московское Центральное Кольцо, представляющее из себя наземную кольцевую линию электричек типа «Ласточка», основная.
Из аэропорта посадка на автобус. Шаттлы курсируют по определенному расписанию. Это означает, что при посадке на шаттл в аэропорту, вам возможно, придется подождать времени отправления. Конечно, в сезон, когда пассажиров набирается много, шаттлы курсируют часто и время ожидания не напрягает. В ночное время, возможно, придется ждать.
Тогда как, при заказе персонального трансфера вас сразу же посадят в автомобиль и отвезут на адрес.
Высадка на адрес. Как правило, шаттл-басы останавливаются для высадки пассажиров у крупных отелей или автобусной остановки. Обратите внимание: трансфер автобусом-шаттлом на виллы или частные адреса не возможен. На этапе бронирования нужно будет указать адрес этого отеля или автобусной остановки.
Поэтому, если вам нужно доехать до виллы или апартаментов, лучше проверить по карте есть большие отели или автобусные остановки в округе и сколько вам придется идти пешком. Конечно, молодой паре прогулка может показаться приятным променадом. А вот семье с маленькими детьми и несколькими чемоданами, будет не удобно. Для того, чтобы вас довезли “к порогу” бронируйте индивидуальный трансфер.
Трансфер автобусом-шаттлом доступен на большинстве популярных туристических направлений, включая горнолыжные курорты. Зачастую дорога до них стоит дороже обычного такси, поэтому шаттл будет отличным вариантом добраться.
Туристические автобусы как городские — Москва осваивает новый формат перевозок
На днях в Москве появились два новых регулярных маршрута. Казалось бы, новость рядовая, но на деле эти маршруты отличаются от привычных… всем!
Автобусы здесь туристического класса, проезд бесплатный по билетам в приложении, отсутствуют остановки в середине маршрута… В общем, различается действительно всё
Ну и раз уж один из этих маршрутов протянулся в Матвеевское, почему бы сервис не протестировать в «полевом» режиме?
Называются эти автобусы «Сити-шаттл» и предназначены для поездок на работу и с работы сотрудников компаний, работающих в Москва-Сити
Проезд на них бесплатный, но чтобы воспользоваться автобусом, нужно установить приложение Мосгорпасс и получить бесплатный билетик. Выглядит он так:
Билет действителен на обоих маршрутах в обе стороны, время отправления автобуса не учитывается — только дата
Билетик надо получать каждый день, для этого нужно указать имя, номер телефона, e-mail и компанию, в которой работаете (выбирать надо из списка, поэтому, чтобы получить билет, я указал «Правительство Москвы», надеюсь меня не предадут за это анафеме )
Интервал движения — 20 минут. Выходя из дома в 7:35, я предполагал, что автобус отправится с конечной в 7:40, так и вышло, а уже в 7:41 я сел в автобус на своей остановке
В автобусе помимо водителя сидит контролёр, задача которого не только проверять билеты, но и учитывать сколько пассажиров зашло/вышло на конкретной остановке, а также суммарную заполненность салона
«Вы у нас первый пассажир» — сказала мне контролёр, когда я сел. Ничего удивительного в этом нет, пока маршрут только запущен и многие о нём не знают. Всего до Сити нас ехало двое — я и ещё один парень, севший через 3 остановки
— А Кутузовский проезжаете?
— Проезжаю, но не останавливаюсь
— Нет, только по билетам из приложения «Мосгорпасс»
Такие вопросы задают пассажиры на остановке, впервые видящие такой маршрут. Пока этот сервис в диковинку, таких вопросов будет много, даже с учётом того, что визуалку о запуске маршрута на остановках разместили
Выезжая в 7:40, мы успели проскочить до основных пробок, как на самОм Кутузовском, так и на выезде на проспект
Впервые въезжаю в этот тоннель на автобусе, а не на машине
Уже на территории Сити встречаем другой маршрут, из Хорошёво-Мнёвников
Автобус прибыл к Москва-сити и метро «Международная» в 8:09, т.е. в пути был 28 минут. Это не рекордный результат, но вполне приличный
Оба маршрута (ст1 и ст2) работают по будням с 6 до 21
У вас может возникнуть вопрос — зачем было покупать под эти маршруты такие автобусы? Отвечу — их не покупали, точнее покупали, конечно, но не для этого — они использовались для перевозок на прошедшем Чемпионате мира по футболу
Что же по итогу? Связка получилась довольно интересной, о реальном потоке имеет смысл рассуждать хотя бы через месяц, а т.к. на горизонте новогодние каникулы, то скорее даже в конце января — начале февраля.
Использование такого типа подвижного состава, конечно, выглядит неожиданным. Бесплатные билеты с QR-кодами, вполне возможно, используют как тестирование подобной технологии на транспорте (пока в нём закодирована фраза «Билет действителен!» и ссылка на сайт, но ничего не мешает при необходимости зашифровать что-то ещё).
В любом случае, эксперимент интересный и довольно неожиданный. Интересно будет понаблюдать за его результатами
Ну и, возможно, сам буду периодически ездить если меня не высадят, узнав что я не работаю в Сити
Трансфер автобусом-шаттлом
.jpg)
Когда вы планируете свой отпуск, необходимо решить, как добраться из аэропорта до отеля в незнакомой стране. Наилучшим решением будет бронирование трансфера, т.к. в этом случае вам заранее известна цена поездки и не придется преодолевать языковой барьер.
Компании перевозчики, предоставляющие услугу трансфера, стараются осуществлять доставку прямо до порога. Тем не менее, в силу некоторых обстоятельств, таких как перекрытие дороги, пешеходная зона напротив отеля и др. это не всегда бывает возможно. В таких случаях мы рекомендуем заказать индивидуальный трансфер. Учтите, что транспортировка багажа от места остановки автобуса до отеля не является ответственностью компании.
Трансфер автобусом-шаттлом не может быть осуществлен до частных апартаментов и вилл. Если местом назначения является частный адрес, то вы можете забронировать трансфер до ближайшего к месту вашего пребывания отеля или автобусной остановки. Для этого, на этапе бронирования нужно будет указать адрес этого отеля или автобусной остановки.
Трансфер автобусом-шаттлом доступен на большинстве популярных туристических направлений, включая горнолыжные курорты. Зачастую дорога до них стоит дороже обычного такси, поэтому шаттл будет отличным вариантом добраться.
По прибытии в аэропорт возможно ожидание автобуса. Время ожидания составит не более одного часа. Время трансфера в пути указано приблизительно и может варьироваться в зависимости от количества транспорта на дорогах, погоды и числа остановок по маршруту.
Шаттл
Смотреть что такое «Шаттл» в других словарях:
ШАТТЛ — (челнок), созданный в США ракетный космический корабль многоразового использования. Всего было построено четыре шаттла: «Колумбия», «Челленджер», «Дискавери» и «Атлантис». Главная часть шаттла, ОРБИТАЛЬНЫЙ АППАРАТ, выглядит как крупногабаритный… … Научно-технический энциклопедический словарь
ШАТТЛ — «ШАТТЛ», см. Спейс Шаттл (см. СПЕЙС ШАТТЛ) … Энциклопедический словарь
ШАТТЛ — см. СПЕЙС ШАТТЛ. Словарь иностранных слов. Комлев Н.Г., 2006 … Словарь иностранных слов русского языка
шаттл — челнок, корабль Словарь русских синонимов. шаттл сущ., кол во синонимов: 2 • корабль (101) • челнок … Словарь синонимов
шаттл — м.; = шатл Толковый словарь Ефремовой. Т. Ф. Ефремова. 2000 … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
Шаттл — Космический челнок на стартовом столе. Мыс Канаверал, Флорида, США Шаттл «Атлантис» приземляется Гусеничный транспортёр … Википедия
Шаттл — (2 м) (космический корабль) … Орфографический словарь русского языка
Шаттл-бас — обозначение транспорта (самолета, автобуса, поезда), который совершает частые рейсы в основном на короткое расстояние … Лексикон туриста
Источник: mgp-avto.ru
Обзор Honda Shuttle
Honda Shuttle – достаточно популярный универсал знаменитого японского автопроизводителя. История модели началась в 1995 году. Первое поколение автомобиля продавалось в России и других странах. Но в 2000 году её выпуск был приостановлен. Возобновление состоялось лишь в 2015 году. Вторая генерация стала доступна лишь для внутреннего японского рынка.
Но при этом машину можно встретить и в других странах, включая Россию. В 2019 году второе поколение авто подверглось рестайлингу. Теперь универсал привлекает к себе внимание вместительностью, надёжностью, комфортом и прекрасной технической оснащённостью. Помимо стандартных бензиновых версий, появились ещё им гибридные модификации.
Обзор Хонда Шаттл
Экстерьер и интерьер
Хонда Шаттл считается весьма компактным автомобилем. Его длина не превышает 4400 мм. Но при этом универсал достаточно просторный и вместительный. Он не славится высоким клиренсом. Его дорожный просвет равен 145 мм. Поэтому даже в полноприводных комплектациях авто не может похвастаться прекрасной проходимостью.
Оно подходит лишь для хороших городских и шоссейных дорог.
Второе поколение универсала получило весьма современный и стильный экстерьер с заметными футуристическими и динамичными нотками. Автомобиль обрёл объёмный и рельефный кузов с заметными выштамповками на боковинах. Узкие передние светодиодные фары придают его облику некоторую агрессивность. Благодаря крупным стёклам и большим боковым зеркалам заднего вида, машина дарит водителю прекрасный обзор дороги.
Авто имеет просторный и вместительный салон с множеством отсеков для хранения мелких предметов. Внутреннее пространство выглядит очень современно, но вместе с тем достаточно просто и скромно. Для отделки применяются довольно качественные материалы, преимущественно тёмных оттенков.
Универсал оснащается большими и удобными сидениями. Он рассчитан на пять человек. А его багажник имеет объём 570 литров. При складывании задних сидений, пространство багажного отделения заметно увеличивается. Авто обладает довольно большим дверным проёмом багажника.
Поэтому в нём удобно перевозить даже крупногабаритные грузы.
Технические характеристики
Последнее поколение Shuttle выпускается лишь с бензиновыми и гибридными двигателями. Они не отличаются невероятной мощностью и гоночными качествами. Но универсалу этого и не требуется. Мощность гибридного мотора составляет всего 110 лошадиных сил, а бензиновый силовой агрегат объёмом 1,5 литра выдаёт 132 л.с. Двигатели автомобиля известны надёжностью и экономичностью.
Их расход топлива в смешанном цикле обычно не превышает 6 литров на 100 километров.
Машина выпускается с роботом или вариатором. Несмотря на известное мнение о недолговечности этих агрегатов, в данном случае они служат весьма неплохо. Конечно, при условии регулярного обслуживания и бережного отношения.
Универсал доступен, как с передним, так и с полным приводом. Он имеет типовую для множества современных авто подвеску с передними стойками МакФерсон.
Машины последнего поколения получили современное оснащение. Они оборудуются множеством передовых опций безопасности и комфорта. Автомобиль можно приобрести с современной мультимедийной системой с огромным сенсорным экраном и богатым функционалом.
Плюсы
Владельцы Honda Shuttle отмечают множество преимуществ данного универсала. Это:
- Невероятная экономичность;
- Вместительность;
- Практичность;
- Надёжность;
- Динамичность;
- Надёжность подвески;
- Управляемость.
Автомобиль считается очень простым и недорогим в ремонте. Для устранения большинства неисправностей необязательно обращаться в профильный автосервис. Многие поломки исправить можно и самостоятельно при наличии некоторых знаний и опыта.
Многие автомобилисты ценят это авто не только за вместительность и экономичность, но и за стильный и современный внешний вид. При этом большинство водителей предпочитает машины с РКПП, так как они более динамичные, чем на вариаторе. Кроме того, привлекает внимание и отличное звучание мультимедийного устройства. Возможно, оно и не подходит истинным меломанам. Но для большинства простых автолюбителей этой системы вполне достаточно.
Минусы
Несмотря на обилие достоинств, есть у этого универсала есть и пара недостатков:
- Низкий клиренс;
- Низкая шумоизоляции;
Из-за не высокого дорожного просвета автомобиль не предназначен для эксплуатации по плохим дорогам. Велик риск повреждения переднего бампера, что иногда случается. Также редко вызывает нарекания низкое качество шумоизоляции. Поэтому авто без дополнительной защиты от посторонних шумов не подходит меломанам.
Робот радует далеко не всех водителей, просто надо к нему привыкнуть. Несмотря на это — он считается более надёжным и удобным.
Салон автомобиля кажется крупногабаритным или высоким людям. В сильные морозы его салон может прогреваться чуть дольше обычного.
Универсал Honda Shuttle считается недорогим, экономичным и современным авто на многие случаи жизни. Он подходит для большой семьи, работы или для тех, кому постоянно нужно перевозить много вещей и грузов. Машина довольно надёжна и недорога в обслуживании. Да и стоит она сравнительно дёшево на вторичном рынке и в практически идеальном состоянии. Неудивительно, что автомобиль привлекает внимание многих российских ценителей современного японского автопрома.
Видео-обзор экстерьера и интерьера Honda Shuttle
Актуальные цены на Honda Shuttle с аукциона Японии с учетом состояния, комплектаций автомобиля, а также курсов валют смотрите в нашем каталоге Honda Shuttle.
Источник: akira-auto.ru