Схема подключения усилителя в авто

Усилитель мощности звука — это один из ключевых элементов автомобильной аудиосистемы. Мы расскажем вам о том, как грамотно подключить его своими руками. Установка усилителя требует минимальных технических навыков.

Автомобильные усилители звука бывают нескольких видов

1. Двухканальный усилитель для автомобиля предполагает подключение двух фронтальных или двух тыловых динамиков. Также используется для подключения сабвуфера. Очень редко подключают 4 динамика.
2. Четырёхканальный автомобильный усилитель звука даёт возможность подключить два передних и два задних динамика. Возможен другой вариант: в два канала — два динамика, а два других канала соединены мостом к сабвуферу. В случае с сабвуфером трудно добиться хорошего звукового давления. Предпочтительнее использовать два двухканальных усилителя.
3. Если прибор пятиканальный, четыре канала предназначаются для динамиков, а пятый — для сабвуфера. Как и в предыдущем варианте, при подключении сабвуфера на воспроизведение низких частот будет уходить большая часть мощности усилителя. Её может не хватить для средних и высоких частот. Пятиканальный усилитель — хороший вариант для нетребовательных к уровню громкости слушателей.
4. Моноблок — усилитель с одним каналом для сабвуфера.

На усилителях для автомобиля разъёмы объединяют в группы в зависимости от предназначения:

Как подключить усилитель к штатной магнитоле авто. Dynamic State PLO-C6.

Силовые разъёмы (питание).

Три контакта, обозначенные — +12V.

Подается питание от плюсовой клеммы аккумулятора. Питающий провод не должен быть тонким. На расстоянии 40 см (или меньше) от аккумулятора желательно установить предохранитель (на фото). Он предназначен для защиты электропроводки автомобиля.

REM.

Подключается управляющий провод от головного устройства (магнитолы). Межблочный провод обычно имеет третий тоненький проводок, который и используется как управляющий. Нужен для того что бы усилитель включался и выключался вместе с головным устройством.

GND(земля), подключается на массу автомобиля.

Провод должен иметь сечение не меньше питающего и быть как можно короче.

Разъёмы для акустических систем (динамики или сабвуфер).

Подключаются провода от динамиков. Важно подключить контакты»+» и «-» на усилителе к соответствующим контактам «+„, “-» на динамиках. Как подключить сабвуфер мостом на два канала? Один провод от сабвуфера подключаем к положительной клемме одного канала на усилителе, а второй провод от сабвуфера к отрицательной клемме другого канала усилителя. Свободные положительную и отрицательную клеммы на усилители соединяем коротким проводом между собой (требуется не для всех усилителей, смотрите инструкцию).

Усилитель в машину: можно ли установить автозвук своими руками и как это сделать?

Линейный вход (lineinput), иногда есть ещё выход (output).

Представляет собой разъёмы стандарта RCA («тюльпаны»), предназначен для подключения к линейным выходам головного устройства через межблочный кабель. Если есть линейные выходы, то их используют для подключения еще одного усилителя.

Инструменты и материалы для установки усилителя в машину

• Усилитель
• Межблочный кабель
• Питающий провод, достаточно длинный и небольшой отрезок для подключения к массе
• Провода для динамиков. Те, что идут в комплекте с динамиками обычно не подходят, так как очень тонкие
• Отвёртка
• Набор шестигранников, нужны для некоторых усилителей
• Кусачки для проводов
• Нож
• Саморезы для крепления усилителя.

Установка усилителя для автомобиля

1. Выбираем место в машине. Там должна быть хорошая вентиляция — усилитель довольно хорошо греется. Также место должно давать возможность в дальнейшем добраться до усилителя для настройки.
2. Крепим усилитель с помощью саморезов или болтов.
3. Крепим основной предохранитель двумя саморезами возле аккумулятора.
4. Протягиваем к усилителю все провода (динамики, межблочный провод, питание) и подключаем их. Следует заметить, что силовой провод лучше вести подальше от проводов динамиков и межблочного провода, чтобы минимизировать помехи.
5. Подаем питание на головное устройство, усилитель. Проверяем на наличие замыканий. На большинстве усилителей есть светодиод, сигнализирующий о проблемах. Если он горит зеленым или голубым, то все в порядке. Если красным — значит, что-то неправильно подключено или коротит на массу. Если два провода, идущих к динамику, замыкают между собой (например, на клеммах динамика), также срабатывает защита. В более дешёвых усилителях защиты может не быть, поэтому следует тщательно всё проверять перед подачей питания.

Теперь усилитель звука для автомобиля следует настроить

Обычно есть несколько типовых настроек:

1. Уровень чувствительности. На усилители может позначатся как «level» или «Gain».
2. Фильтр низких частот. LowFrequency или LPF. Обрезает верхнюю границу частот для сабвуфера.
3. Фильтр высоких частот. HighFrequency или HPF. Обрезает нижнюю границу частот. Используется, если к усилителю или данным каналам подключены динамики средних и высоких частот.
4. Crossover или x-over, переключатель между фильтрами низких и высоких частот. Также имеет третье положение, когда фильтры не задействованы(Full или Flat).

Настраиваем усилитель для автомобиля

1. Уровень чувствительности ставим на минимум (поворачиваем против часовой стрелки до упора).
2. Включаем головное устройство и делаем максимальный уровень громкости (или почти максимальный, до появления звуковых искажений), теперь плавно поворачиваем регулятор чувствительности на усилителе до тех пор, пока не появятся заметные шумы и искажения звука, делаем немножко меньше и оставляем. Осторожно: может быть очень громко.
3. Убираем уровень громкости на головном устройстве (магнитоле) до нормального уровня.

Источник: www.diy.ru

Самостоятельное подключение автомобильного усилителя

Подключать автомобильный усилитель собственными силами рискнет далеко не каждый водитель. Среди автомобилистов уже долгое время бытует мнение, что эта процедура весьма сложна в техническом отношении и под силу только тем, кто хорошо разбирается в радиотехнике. Однако на самом деле всё гораздо проще. Так, правильно выполнить её может буквально каждый, если будет придерживаться логического алгоритма подключения. Изучив пошаговые инструкции относительно того, как подключить усилитель в машине самому, проведя подготовительные работы и подобрав необходимые провода, инструменты и материалы, можно быстро решить данный вопрос.

Подготовка к установке

Грамотное подключение усилителя к колонкам автомобиля предполагает, прежде всего, составление чёткого плана действий. В нём нужно педантично просчитать, что именно и в каких объемах потребуется для работы, какой будет очередность ее операций. Кроме того, желательно проконсультироваться в целом и по частностям с профессиональными специалистами.

Не исключено, что их дельные советы могут впоследствии пригодиться. Идеальным станет вариант, когда помощником окажется человек, который имеет опыт в подобных операциях. Особенно это рекомендуется в тех случаях, когда установку усилителя в машине хочет осуществить новичок автодела или человек, не обладающий в этом деле достаточными навыками. В таких случаях как никогда уместной станет пословица «Одна голова – хорошо, а две – лучше». Да и заниматься прокладкой кабелей, их укреплением станет намного удобнее.

Как выбрать сечение провода

Разработав пошаговый план установки, приступают к подбору проводов, играющих при подключении более чем важную роль. Нередко водители покупают уже готовый комплект проводов, как правило – китайского производства. Главным критерием при этом становится то, что они зачастую дешевле, чем другие, то есть срабатывает фактор экономии.

Однако в данном случае он не станет самым оптимальным, поскольку такие относительно провода отличаются, чаще всего, ещё и невысоким качеством, что непременно окажет своё воздействие (скоро понадобится замена проводов) даже в том случае, если всё будет подключено правильно. На худой конец, они, конечно же, подойдут, однако если необходимо отличное, а не посредственное качество звучания, эксперты советуют приобрести продукцию одной из признанных фирм, которая многократно подтверждала свою надёжность на практике.

Для этого вполне годятся обыкновенные многожильные кабели из меди. Подключить акустику вполне возможно, например, с применением провода «ПВС», который широко продаётся в обыкновенных бытовых электромагазинах. К примеру, переднюю и заднюю колонки можно без особых технических проблем подключить за счёт провода марки «ПВС 2х2,5», твитеры – за счет кабеля марки «ПВС 2х1,5», а сабвуферы – с применением «ПВС 2х4».

Длина кабеля рассчитывается в зависимости от того, в каком именно месте автомобиля будет постоянно находиться усилитель. Независимо от того, где именно в машине его хотят установить (а вариантов здесь предостаточно), надо иметь в виду, что чем кабель длиннее, тем больше должна быть его толщина, чтобы обеспечить достаточную мощность колонок. Такая же ориентировка относительно силовых кабелей, которые пойдут к «плюсовой», а также и к «минусовой» точке.

Специалисты считают лучшим вариантом тот, когда силовые кабели идут напрямую, непосредственно от усилителя до аккумулятора. Для этого годится, например, кабель толщиной в диапазоне от 35 до 25, т. е. марки «КГ 25» или КГ 35». Нередко мастера используют вместо проводов «ПВС» и «КГ» специальный акустический кабель, который, по большому счету, для простых акустических систем тоже подойдёт.

Если же выбор пал на уже готовый установочный комплект, лучше всего взять тот, у которого самые толстые провода, это даст возможность подключить и пользоваться несколькими усилителями. Опытные мастера рекомендуют в таких случаях силовой кабель не тоньше, чем 4 Ga (т. е. с сечением 21 квадратный миллиметр), но и не длиннее, чем 5 метров. Стоит также отметить, что сечение минусового и плюсового проводов должно быть одинаковым.

Места установки усилителя

Немалое значение имеет место его расположения. Причём этот вопрос надо тщательно обдумать и решить ещё перед тем, как подключить автомобильный усилитель самому. Дело в том, что место его нахождения определит, какой должна быть общая длина кабелей, идущих от магнитолы к усилителю и от него до колонок.

Если, предположим, усилитель расположить в багажнике, провода следует прокладывать из кабины в багажник, то есть их суммарная длина составит, как минимум, метра четыре. Таким же образом рассчитывают длину до передних колонок, что еще примерно 4 – 5 метров для любого из динамиков. Необходимо учесть также, что реально длина проводов окажется немного больше расчетной, так как они редко прокладываются идеально ровно.

Ещё одним существенным критерием выбора места под усилитель является то, что он при работе непременно будет выделять тепло. Кроме того, место его расположения должно обеспечиваться свободным доступом воздуха, его хорошей циркуляцией. Нередко такое место удобнее всего определить под сидением водителя или же приборной панелью, что позволяет заметно сэкономить на длине проводов, то есть в денежном отношении. Широко применяется и такой вариант, когда в автомобиле ставят сразу два усилителя. Один располагают спереди – специально для колонок, а другой – сзади, он обслуживает сабвуфер.

Инструменты и материалы

Когда все провода для установки усилителя подобраны, готовят другие материалы и необходимые инструменты, чтобы не искать их по ходу работы.

Помимо уже перечисленных выше многожильных медных кабелей нужного сечения и необходимой длины, непосредственно возле места установки усилителя располагают плоскогубцы и прочие необходимые приспособления, а также изоляционные материалы для проводов. Всё это в комплексе позволит оперативно, надёжно соединить усилитель с магнитолой проводами, обеспечить их отличный контакт и устойчивость к вибрациям, а также осуществить другие запланированные операции.

Алгоритм действий

Перед тем как к автомагнитоле подключить усилитель, нужно определить алгоритм его установки. Такой алгоритм прост и состоит из последовательного аккуратного выполнения следующих операций:

1. Прокладка межблочных проводов, которые соединят магнитолу и усилитель. При этом следует учесть, что наличие четырехканального усилителя потребует двух пар межблочных проводов, двухканальный же требует одной пары межблоков.
2. Подключение силовых кабелей до усилителя (раздел на «плюс» и «минус»). Едва ли не самый оптимальный вариант – напрямую подключать их к аккумуляторным клеммам. Чтобы упростить дело, «минус» можно замкнуть, например, на корпус машины, а не тянуть к «минусу» аккумулятора.
3. Подключение управляющего кабеля от усилителя до магнитолы проводится без особых нюансов в обычном формате.

Если усилитель расположен в багажнике, время прокладки проводов и, соответственно, всей работы немного увеличится. По возможности, их аккуратно прокладывают по тем линиям, где уже проходят другие провода (если в машине не предусмотрены изолированные автономные каналы для таких целей) вещей.

Особенное внимание при выполнении этих работ следует уделить контакту проводов, чтобы обеспечить их максимальную надёжность. Для этого иной раз прибегают к использованию специальных акустических клемм. Но если провода законтактированы добротно, можно обойтись и без этих клемм.

Последним действием в алгоритме является подключение акустических проводов от усилителя до колонок или до сабвуфера. Это дело тоже не вызывает трудностей. Тем более что тут не надо опасаться, что будет перепутана полярность. Но если это невзначай случится, при проверке колонок ошибка тут же выяснится, и тогда надо лишь поменять полярность кабелей. Также нужно избегать прокладки акустических кабелей возле проводов питания, так как это может вызвать неприятные звуковые накладки, напоминающие вой сирены.

Если алгоритм действий выполнен без ошибок, усилитель должен работать отлично!

Источник: drivertip.ru