Установка иммобилайзера на авто

Модель 2021 года. Авторизация — штатные кнопки руля или смартфон. Блокировка по CAN. Применимость — немецкие и английский автомобили. Миниатюрные размеры позволяют делать скрытую установку в штатный жгут проводов.

Угона.нет LITE

Заказать 24800 руб. Цена с установкой

Модель 2018 года. Авторизация — штатные кнопки руля или смартфон. Цифровое беспроводное микро реле блокировки двигателя. Блокировка по CAN, блокировка штатного радиоканала. Управление замком капота.

Угона.нет PRO

Заказать 34600 руб. Цена с установкой

Модель 2018 года. Авторизация — диалоговая метка. Двух факторная авторизация на кнопках руля. Цифровое беспроводное микрореле блокировки двигателя. Блокировка по CAN, блокировка штатного радиоканала.

Беспроводный модуль управления в салоне авто.

Pandect IS-577 BT

Заказать 18300 руб. Цена с установкой

Иммобилайзер нового поколения с управлением через мобильное приложение PanDECT BT, авторизацией по электронной метке BT-760, рекордной сверхэкономичностью, встроенным Bluetooth-интерфейсом, диалоговым кодом защиты от кодграбберов.

Спасет ли иммобилайзер от угона? Тест на Киа Рио, Форд Фокусе и Вольво

PRIZRAK 5S/BT

Заказать 21000 руб. Цена с установкой

Иммобилайзер с PIN-кодовой авторизацией, алгоритмом блокировки узлов автомобиля при попытке силового захвата, поддержкой CAN-шин и возможностью использования смартфона владельца в качестве противоугонной метки.

PRIZRAK 5S/BT/Slim

Заказать 22500 руб. Цена с установкой

Иммобилайзер с Slim-меткой, PIN-кодовой авторизацией, алгоритмом блокировки узлов автомобиля при попытке силового захвата, поддержкой CAN-шин и возможностью использования смартфона владельца в качестве противоугонной метки.

StarLine MOTO V66 ECO

Заказать 13800 руб. Цена с установкой

Иммобилайзер для мототехники с встроенным реле блокировки двигателя, датчиков удара/наклона и авторизацией при помощи смартфона. Корпус защищен от пыли и влаги.

IGLA 251

Заказать 36400 руб. Цена с установкой

Миниатюрный иммобилайзер, управление которым осуществляется штатными кнопками в салоне автомобиля и (или) бесконтактной меткой. Комплектуется дополнительным реле блокировки, предназначенным для реализации второго контура защиты.

IGLA 231

Заказать 32600 руб. Цена с установкой

Миниатюрный иммобилайзер для скрытной блокировки двигателя автомобиля по цифровой шине. Управляется бесконтактной меткой или вводом PIN-кода штатными кнопками в салоне автомобиля.

IGLA 271

Заказать 55200 руб. Цена с установкой

Противоугонный комплекс, в котором используется два способа авторизации: при помощи радиоэлектронной метки и штатных кнопок в салоне автомобиля. Комплектуется дополнительным CAN-реле, предназначенным для реализации дополнительного контура защиты.

IGLA 200

Заказать 30000 руб. Цена с установкой

Иммобилайзер IGLA 200 — надежный противоугонный комплекс, в котором для авторизации используются смартфон владельца в качестве метки-идентификатора и штатные кнопки автомобиля.

IGLA 220

Заказать 31800 руб. Цена с установкой

Надежный цифровой противоугонный комплекс, в котором для снятия с охраны используются штатные кнопки автомобиля или смартфон владельца в качестве метки. В комплект системы входит реле блокировки для подключения дополнительного контура защиты.

IGLA 240

Заказать 36900 руб. Цена с установкой

Надежный противоугонный комплекс, в котором используется два способа авторизации: при помощи электронной метки и штатных кнопок в салоне автомобиля. В комплект входит дополнительное CAN-реле блокировки для организации дополнительного контура защиты.

StarLine i95 ECO

Заказать 16500 руб. Цена с установкой

Стартовали продажи нового надежного иммобилайзера StarLine i95 ECO с гарантией сохранности достаточного заряда аккумулятора в режиме охраны до 200 дней.

Pandect IS-670

Заказать 20600 руб. Цена с установкой

Трехкомпонентный иммобилайзер, высокоэффективное средство противодействия угону и силовому захвату автомобиля. Для управления системой от владельца не требуется никаких дополнительных действий, достаточно наличия брелка-метки.

StarLine i95 lux

Заказать 21600 руб. Цена с установкой

StarLine i95 Lux — надежный иммобилайзер с бесконтактной авторизацией по каналу 2,4ГГц в режиме «Свободные руки». Диалоговая защита радиоканала, встроенный акселерометр, силовые выходы для управления центральным замком и замком капота.

StarLine i95

Заказать 18900 руб. Цена с установкой

Иммобилайзер StarLine i95 является представителем платформы 5-го поколения охранных систем StarLine. Диалоговый код, режим свободные руки, интегрированный акселерометр, USB разъем для программации.

PRIZRAK 540

Заказать 27400 руб. Цена с установкой

Система скрытой охраны предназначенная для защиты автомобиля от угона и насильственного захвата. Иммобилайзер оснащен дополнительными сервисными функциями. В состав комплекта входит реле блокировки pLine-221.

Pandect BT-100

Заказать 25400 руб. Цена с установкой

Новейший иммобилайзер с поддержкой технологии Bluetooth Smart, которая позволяет использовать радиометки BLE (Bluetooth Low Energy) и смартфон владельца для настройки и управления системой.

SOBR IP 01

Заказать 13900 руб. Цена с установкой

Девайс, оснащенный маленькими «метками» на 2,4ГГц

Установка иммобилайзеров в Угона.нет. Преимущества.

• Мы знаем об иммобилайзерах всё и предотвратили множество угонов.
• Наш опыт комплексной защиты от угона более 20 лет.
• Мы представлены более чем в 45 городах России. Везде вам помогут в технической поддержке.
• Нам доверяют страховые компании и предоставляют скидки по рискам угон/хищение , если на автомобиле стоит наш противоугонный комплекс.

Иммобилайзер (от англ. immobiliser, обездвиживатель) — это электронное противоугонное устройство, препятствующее запуску двигателя или несанкционированной работе и перемещению автомобиля.

Принцип действия иммобилайзера основан на размыкании с помощью реле провода по которому передается необходимый для работы двигателя сигнал. В настоящее время наиболее популярны бесконтактные иммобилайзеры, в которых авторизация владельца автомобиля происходит с помощью метки.

Мы рекомендуем к установке иммобилайзеры, оснащенные датчиками движения и начинающими процесс авторизации во время движения. Такие иммобилайзеры никак не выдают своего наличия и только когда автомобиль начал движение, т.е. в момент наибольшей уязвимости предполагаемого угонщика, иммобилайзер «запрашивает» метку. Если иммобилайзер «не видит» метки, то срабатывает тревога, блокировка и автомобиль принудительно останавливается. В этих условиях автоугонщик наверняка откажется от дальнейших манипуляций и оставит затею угнать автомобиль.

Виды авторизации иммобилайзера

• Метка
• Touch-memory
• PIN код штатных клавиш

На самом деле, видов авторизации гораздо больше — это и отпечаток пальца, и дополнительная клавиатура и RFID-метка, работающая на коротком расстоянии и т.п., но выше мы привели наиболее распространенные на сегодня варианты управления, проверенные временем и заслужившие доверие пользователей. Метка — это активный компактный брелок, работающий на батарейке, легко умещается в бумажнике водителя. Лучше всего метку выбирать с диалоговым кодом и индивидуальными ключами шифрования, это защитит от электронной отмычки — кодграббера. Более бюджетный вариант — Тач кей, это таблетка схожая с применяемой в подъездах, но стоит обратить внимание, что она должна обладать динамическим кодом, это может защитить от клонирования. Штатные кнопки ( в т.ч. рулевые) — удобный способ инициализации владельца, позволяющий пользователю не носить с собой дополнительных предметов для авторизации.

Виды блокировок двигателя иммобилайзера

Основная функция иммобилайзера — противоугонная блокировка двигателя. Тип блокировки двигателя зависит от бюджета иммобилайзера. Блокировки двигателя различают на аналоговые и цифровые. К первым относится разрыв электрической цепи двигателя основным модулем иммобилайзера , ко вторым относятся цифровые компоненты, входящие в состав иммобилайзера и управляющиеся центральным блоком цифровым сигналом удаленно через :

• штатную проводку автомобиля (в т.ч. штатные цифровые шины)
• нештатную цифровую шину
• радиоканал

Цифровая блокировка значительно сложнее в обнаружении, в отличии от аналоговой и является ключевым компонентом современного противоугонного комплекса. Положительным моментом в иммобилайзере является применение акселерометра, это усложняет поиск блокируемой цепи, поскольку блокировка происходит только в момент движения автомобиля, а так же акселерометр позволяет работать иммобилайзеру совместно с автозапуском двигателя, не мешая его работе.

Функции иммобилайзера

Помимо вариантов авторизации и блокировки двигателя, иммобилайзер обладает расширенным функционалом — таким как управление дополнительным замком капота. Ни один современный противоугонный комплект не может быть максимально эффективным без замка капота. Доступ в подкапотное пространство обеспечивает диагностику и восстановление существующих блокировок двигателя, поэтому настоятельно рекомендуем устанавливать иммобилайзер совместно с замком капота.

• 
• 
• 

• Защита от угона
• Установка автосигнализаций
• Иммобилайзеры
• Замки противоугонные
• Спутниковые системы
• GPS маяки
• Противоугонные комплексы
• Автозапуск двигателя
• Автозвук
• Шумоизоляция
• Предпусковые подогреватели
• Eberspacher Hydronic — решения «под ключ»
• Антигравийная защитная пленка кузова (PPF)
• Бронировка стекол автомобиля
• Керамические покрытия
• Весь каталог

• Наши преимущества
• Особенности защиты от угона популярных автомобилей
• Скидки на КАСКО
• Сертификаты
• Популярный противоугонный форум
• Справочник противоугонных технологий

Источник: www.ugona.net

Установка дополнительного иммобилайзера

Всем привет.
Купил тут по случаю за копейки иммобилайзер, принцип как всегда прост: две метки и сам модуль, который рвет выбранную мной цепь.
В комплекте сам модуль, две метки-таблетки, чехол для метки, бипер и диод (который можно и не подключать)
Алгоритм прост, заводим авто — происходит опрос метки, если ее нет в салоне и начинается движение, машина глохнет! Далее заводишь и глохнет сразу.
Пропала метка на ходу — 60сек и машина глохнет.

Название системы и куда запитал разумеется не расскажу)
Скажу сразу — найти ее нереально сложно, а добраться мега трудно, так что Спортик теперь защищен дополнительно!

Источник: www.drive2.ru

УСТАНОВКА ИММОБИЛАЙЗЕРОВ на автомобиль со схемами и видео: подключение основного и дополнительного устройства, как своими руками установить систему

Установка иммобилайзеров, как основных так и дополнительных, осуществляется по специальной схеме и инструкции, — в салоне машины или снаружи. Алгоритм монтажа блокираторов различных марок практически идентичен и зависит от того, к какой именно системе автомобиля будет привязано устройство.

Техника безопасности

Техника безопасности, которую следует соблюдать при монтаже иммобилайзера на автомобиль:

1. Электрические цепи, в которые встраивается блокиратор, должны быть исправны, без обрывов и с неповрежденной изоляцией.
2. Перед установкой устройство следует проверить на совместимость с напряжением бортовой сети автомобиля, оно должно составлять 12 вольт.
3. Приступая к монтажу, прежде всего нужно отключить аккумулятор.
4. Подключение иммобилайзера, его кабелей, жгутов проводят правильно — в соответствии с прилагаемой инструкцией и схемой установки.
5. Соединение проводов пропаивают и тщательно изолируют. Скрутки крайне нежелательны.
6. При укладке проводов их помещают по возможности дальше от движущихся узлов (педали, рулевое управление, различные приводы).
7. Следует избегать контакта проводки с острыми краями элементов кузова и оснастки.
8. Размеры модуля блокировки позволяют установить его в непосредственной близости к месту выполнения блокировки. При монтаже этой цепи необходимо следить за длиной и сечением проводов, используемых при коммутации, поскольку коммутируемый ток может быть значительным.

Для качественной самостоятельной установки блокиратора владелец авто должен хорошо знать автомобильную электрику и электронику. Допущенные при монтаже ошибки чреваты неправильной работой и поломкой как противоугонного устройства, так и других систем (центральный замок, сигнализация).

Видео: установка иммобилайзера

Видео о том, как подготовить иммобилайзер и автомобиль к монтажу. Снято каналом «Гараж Регион-51».

Что понадобится для установки?

Чтобы подключить противоугонное устройство своими руками потребуются:

• отвертки с крестовыми и плоскими наконечниками;
• набор ключей, накидных или торцевых;
• нож или инструмент для обрезки изоляции с проводов;
• паяльник мощностью 20-40 Вт;
• принадлежности для пайки: припой и флюс (паяльную кислоту не используют);
• изоляционная лента, двусторонний скотч;
• вольтметр;
• контрольная диодная лампа + сопротивление на 1 кОм.

Инструкция по установке

Процедура монтажа будет отличаться в зависимости от марки иммобилайзера.

Общие требования к монтажу

Чтобы поставить иммобилайзер на авто самому, потребуется:

1. Демонтировать переднюю панель (торпедо) за рулевой колонкой.
2. В пластиковой панели за рулем просверлить отверстие для электронного замка.
3. Установить электронный замок и блок охранной системы.
4. Подсоединить контакты иммобилайзера в электрические цепи автомобиля.
5. Прописать ключи, необходимые для работы блокиратора.
6. Установить переднюю панель на место.

На фото — демонтаж передней панели для установки иммобилайзера

Рекомендации по размещению блока

Рекомендации по размещению модуля таков:

1. Блок иммобилайзера рекомендуется установить в наиболее защищенное и труднодоступное место, лучше в глубине за приборной панелью.
2. Электронный замок, который соединяется с блоком через отверстие в панели нужно размещать так, чтобы он не бросался в глаза.
3. Рядом с управляющим модулем по возможности не должно быть электронных приборов, чтобы не создавать помех в работе устройства.
4. Места установки блока иммобилайзера не должны располагаться рядом с источниками тепла или влаги. Для обеспечения бесперебойной радиосвязи устройство размещается на расстоянии 30-40 мм от металлических панелей кузова.

Фотогалерея: схема подключения подсоединения блокирующей системы (на примере иммо Старлайн)

Схема подключения иммобилайзера. Часть 1

Схема подключения иммобилайзера. Часть 2

Питание

Подключение иммобилайзера к электропитанию начинают с подсоединения провода 4. Его подключают к кузову автомобиля или проводнику, надежно соединенном с кузовом.

При подсоединении провода «3» необходимо учитывать следующее:

1. Модуль должен получать питание по выводу «3» в момент активации зажигания.
2. Питание на данном проводе не должно пропадать при включенном зажигании. Игнорирование данного требования приведет к сбоям в работе блокиратора, поскольку нештатная активация противоугонной функции может спровоцировать внезапную остановку двигателя.

Блокируемая цепь

К блокируемой цепи подключают провода «5», «6» и «7» с учетом таких особенностей:

1. Для осуществления блокировок можно использовать как нормально замкнутые (НЗ) так и нормально разомкнутые (НР) контакты.
2. Ток коммутации должен быть не выше 10А долговременно и не более 20А при длительности до 1 минуты (при коммутации цепей без индуктивной составляющей в нагрузке).
3. Если ток в блокируемой цепи превышает 10 А, рекомендуется использовать дополнительное реле.
4. Пока не подано питание на провод «3» — модуль блокировки деактивирован. При появлении питания модуль ожидает сеанса связи с брелком.
5. Если сеанс не происходит за установленный период (до 60 сек.) и модуль зафиксировал движение автомобиля, то последуют прерывистые сигналы модуля индикации, предупреждающие о предстоящей блокировке двигателя. Через 1 минуту начнется блокировка двигателя.
6. Если иммобилайзер вошел в режим блокировки, то каждая следующая попытка включить зажигание и начать движение вызовет немедленное срабатывание реле блокировки.

Подключение выходов управления замками

Особенности подключения выходов управления замками:

1. Для управления замком капота предназначены выходы «1» и «2». Они имеют тип «открытый коллектор», поэтому для управления активаторами замка капота требуются дополнительные реле.
2. Для запирания замка капота при включении охраны можно использовать дополнительный канал №4 сигнализации. Для этого должен быть выбран вариант работы доп. канала «при включении охраны», при этом время работы необходимо настроить на 1 сек.
3. Кабель INPUT подсоединяется к концевикам дверей или капота — так охранная система сможет распознавать их состояние. Также необходимо проверить, чтобы при открытых дверцах и капоте на кабеле был «минус».
4. В управляющей замками цепи предусмотрена функция – в случае неисправности (перегрев или короткое замыкание) подавать два коротких звуковых сигнала. Если они прозвучали, необходимо проверить систему и устранить неполадку.

Звуковой извещатель

Особенности подсоединения звукового извещателя:

1. «Минус» звукового извещателя соединяют с кабелем OUTPUT, а «плюс» – с проводом ВАТ модуля блокировки. На эти же контакты, параллельно с извещателем, можно подключать светодиод, используя резистор на 1-2 кОм.
2. При размещении устройства в салоне надо учесть, что звуковые сигналы должны быть хорошо слышны водителю.
3. Не следует помещать извещатель рядом с модулем блокировки. При подаче звуковых сигналов они могут привести к срабатыванию датчика начала движения.

Нюансы установки внештатного иммобилайзера

Для обеспечения бесперебойного функционирования устройства необходимо учитывать такие нюансы:

• чтобы осуществить правильный выбор блокиратора, следует пользоваться критериями качества, а не показателями цены и названиями брендов;
• подробно изучить инструкции по установке и эксплуатации устройства, возможности подключения дополнительных реле;
• произвести установку иммобилайзера своими руками именно так, как это показывает схема;
• обязательно проверить работу системы, когда она уже установлена в автомобиль;
• грамотно прописать ключи для конкретного блокиратора в той или иной модели авто;
• придерживаться всех норм безопасности в процессе установки устройства.

Слабые места иммобилайзера и дополнительная защита от угона

Основные затруднения, возникающие в процессе эксплуатации иммобилайзера, — проблемы с ключом и с прошивкой.

Проблемы с ключом

В случае, если охранная система при считывании кода с чипа не получила необходимого подтверждения, то при запуске двигателя включаются блокирующие устройства и глушат мотор.

У автовладельца могут возникнуть проблемы с чипом-ключом, если:

• ключ зажигания, брелок или карта с чипом утеряны;
• по каким-либо причинам код оказался стерт с чипа;
• в блоке управления иммобилайзера случился программный сбой.

Во всех перечисленных случаях требуется вмешательство в программу охранной системы. Перепрограммирование («прошивка») проводится для того, чтобы обеспечить совместимость электронного управляющего блока с новым чипом.

Прошивка иммобилайзера

Чтобы прошить иммобилайзер, необходим специальный пин-код, который хранят в безопасном месте. Часть автопроизводителей фиксируют этот код под защитной полосой на карте с чипом, выдаваемой покупателю транспортного средства.

Причины, по которым возникает необходимость прошить иммобилайзер, могут быть разными:

• повреждение, износ ключа, что привело к нестабильной работе машины;
• потребность в дубликатах;
• нарушение в работе модуля зажигания автомобиля;
• наличие повреждений в блоке управления двигателем.

Прошивка ключа иммобилайзера проводится следующим образом:

1. Двери автомобиля закрывают, с помощью чип-ключа активируют зажигание и держат его включенным не менее десяти секунд.
2. Отключают зажигание. Если режим программирования запущен, на щитке приборов будут загораться и гаснуть символы с периодичностью пять секунд.
3. Не включая зажигание, в течение пяти секунд извлекают чип-ключ и вставляют новый, чтобы прописать его в программу. Система должна подать трехкратный звуковой сигнал.
4. Шесть секунд спустя зуммер должен подать два сигнала, после чего замок зажигания выключают и новый ключ вынимают.
5. Затем чип-ключ снова вставляют и ждут, пока система подаст три звуковых сигнала, а после шестисекундной паузы – еще два.
6. Ключ извлекают, и после десяти секунд снова вставляют и запускают двигатель.

После установки нового чип-ключа следует сделать пробную поездку. Если чип с меткой и пин-кодом были по каким-то причинам утрачены, возникает необходимость замены узлов иммобилайзера.

Видео: прошивка ключей иммобилайзера

На видео продемонстрировано, как осуществляется прошивка ключей иммобилайзера. Снято каналом Collin Knight

Дополнительная защита

При самостоятельной установке блокиратора можно дополнительно принять следующие меры защиты:

1. Закрыть контроллер иммобилайзера надежным металлическим кожухом.
2. Установить на диагностический разъем (цепь шины) вспомогательную блокировку.
3. Оборудовать дополнительной блокировкой цепь штатной считывающей антенны.
4. Оборудовать капот дополнительным замком. Рекомендуют ставить беспроводные реле в двигательном отсеке, это значительно затруднит доступ к ним при попытке взлома.

Сколько стоит установка иммобилайзера?

Ориентировочная стоимость иммобилайзера приведена в таблице:

Наименование	Цена, руб.
Установка иммоблайзера	1600 — 2000
Цена актуальна для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео: правила самостоятельной установки иммобилайзера

Видео о том как осуществляется установка иммобилайзера снято каналом «Автоэлектрик Сергей Зайцев».

Источник: autocentrum.ru