Нет никаких сомнений, что максимально прокаченная из всех модификаций Volkswagen Golf 7 R 2014 является самой обсуждаемой вариаций последнего времени. Вопросы такого плана, как «Что в ней будет нового?» и «Сколько она будет стоить?», вероятнее всего, появлялись и сейчас, если бы сама компания не пожелала поделиться с автолюбителями любопытными подробностями касательно этой модели и ее топовой модификации.
Первоначально, в планах компании было представить эту версию через три недели во время презентации в автосалоне, что во Франкфурте. К слову, почувствовать разницу между обычным Фольксваген Гольф 7 и измененной версией можно сразу, не выискивая каких-то отдельных элементов стиля.
Первое, что бросается в глаза, это передний бампер, который выглядит довольно роскошно. Он характерен еще и тем, что включает в себя воздухозаборники намного больших размеров, чем обычно. Другой особенностью изменений является видоизмененная решетка радиатора, а также наличию «юбок» по бокам. Наиболее внимательные из автолюбителей также заметят совершенно новые диски фирмы Cadiz, а кроме этого еще и светодиодной оптикой, которая выделяется своей тонировкой.
Как уже можно понять, не только внешне были проделаны изменения, но и внутри салона, и их количество также не может не радовать. Во-первых, салон обзавелся новыми креслами, которые откровенно намекают на свою спортивную ориентацию.
Во-вторых, узнать про состояние автомобиля и его скоростные данные можно уже при помощи новых приборов. Ну, и напоследок, в салоне будет красоваться исключительно новая музыкальная система, которая отличается от старой своим стилем и несколькими новыми функциями. Но на этом инновации не заканчиваются.
Мы уже выяснили, что понадобится для того, чтобы автомобиль был привлекателен внешне, и еще более удобным изнутри, но что насчет мощности, которая будет заставлять автомобиль ехать туда, куда нам вздумается? И как раз мощность мы и получим, причем такую большую, что будет заметно обгонять показатели стандартной версии Фольксваген Гольф 7.
Двухлитровый турбодвигатель, который установлен на топовую модификацию, способен достигать 300 лошадиных сил, что на 45 лошадок больше, чем на обычной версии. Чтобы общаться с этим мощным двигателем на ты, предлагается задействовать шестиступенчатую коробку передач механического типа, но если вас это не устроит, то можно раскошелиться на аналогичную коробку передач, но уже автоматического типа, которая будет выделяться возможностью переключаться между двумя сцеплениями.
Различия между ними будут не только в вопросах удобства, но и будет влиять на скорость разгона с нуля до сотни. К примеру, механика сможет достигать сотни за 5,3 секунды в то время, как с автоматом можно проделать этот же путь за 4,9 секунды. Но наиболее значимым фактором будет являться то, что использование автоматической коробки передач можно сэкономить на потреблении топлива. Всего 6,9 литра будут идти на сотню километров пробега, а это почти на 20 процентов меньше, если сравнивать с показателями обычной версии автомобиля.
Если поднять вопрос касательно максимальной скорости, то она составляет 250 км в час, что не так уж и мало для автомобиля подобного класса. Говоря о преимуществах данной модификации, нельзя не упомянуть про измененную подвеску, которая может похвастаться настраиваемыми амортизаторами.
Еще хотелось бы отметить появление нового режима для системы стабилизации, который получил название «спортивный». К сожалению, пока что предоставляется информация касательно продаж этой версии на территории Германии, а вот за Российскую Федерацию пока ничего неизвестно. Немцы смогут приобрести этот автомобильный шедевр всего за 38 325 евро, но ценовая стоимость будет расти в зависимости от выбранной модификации.
Фото Volkswagen Golf 7 R 2014
Отзывы