Не все знают человека по имени Джим Гликенхаус. Хотя люди, интересующиеся коллекционными автомобилями и уникальными проектами по автомобилестроению, наверняка слышали хоть что-нибудь про него.
На самом деле Гликенхаус является очень состоятельным человеком, живущим в Соединенных штатах Америки. Он давно начал увлекаться коллекционированием автомобилей. Но в какой-то момент решил, что хочет создать собственный шедевр. Специально для этого был запущен стартап, который на данный момент подходит к своему логическому завершению.
Этим самым логическим завершением является автомобиль под названием Scuderia Cameron Glickenhaus SC003. Подробности о нем производитель раскрыл незадолго до официальной премьеры в Женеве, а уже на международной выставке показал практически все, что хотели бы знать обозреватели об этом спорткаре.
Сам стартап был запущен с целью создать необходимые ресурсы, прежде всего финансовые, для реализации задумок основателя. С этим проблем не возникло, поскольку сам Гликенхаус обладает огромным состоянием.
Так или иначе, перед дизайнерами и инженерами была поставлена задача - создать спортивный автомобиль с двух конфигурациях. Первая из них предназначается для дорог общего пользования и носит название 003S, а вторая - исключительно трековая, именуемая 003С.
В принципе, дизайн автомобиля достаточно знаком. Дело не в том, что внешность скопировали с какого-то другого спорткара. Просто разработка экстерьера основывалась на принципах построения машин, которые принимают участие в соревнования серии Ле Ман в классе LMP1.
Что ж, поскольку вероятность увидеть подобный экземпляр даже в России достаточно серьезный, поскольку состоятельные люди у нас не перевелись, хочется уделить особое внимание этой новинке. Во многом потому, что это детище совершенно молодой компании. Кто знает, может из нее в скором времени вырастет какой-то известный, ведущий автопроизводитель, который займется выпуском серийных моделей в массы. Но забегать вперед не будем. Сперва изучим, чем же таким является этот суперкар Scuderia Cameron Glickenhaus SC003.
Экстерьер Scuderia Cameron Glickenhaus SC003
На самом деле описать внешность очень сложно, потому просмотрите свежие фото и видео материалы, которые позволят вам сформировать личное мнение об этой во многом уникальной новинке.
Передняя часть оснащается мощным бампером с огромным сплиттером, словно отделенным капотом от секций, где размещается головная оптика. Множественные воздухозаборники, аэродинамические элементы, низкий наклон лобового стекла, обтекаемый силуэт. Все это сделано для главного - обеспечить минимальное сопротивление встречному ветру.
Сбоку мы видим огромные колесные арки, не менее внушительные по своим размерам колесные диски, оригинальные линии, наружные зеркала заднего вида на высоких стойках. Большое внимание уделяется аэродинамике и охлаждению тормозов, двигателя. Отсюда и такой дизайн.
Задняя часть - полноценная корма гоночного автомобиля с огромным спойлером. Причем он играет далеко не декоративную роль, а обеспечивает отменную прижимную силу, не позволяя машине в буквально смысле взмыть в воздух.
Тяжело себе представить, что автомобиль с подобным дизайном экстерьера сможет нормально колесить по обычным дорогам общего пользования.
Производитель обещает, что гражданскую версию оснастит более внушительным дорожным просветом, уберет частично элементы аэродинамики, расположенные слишком близко к дорожному полотну.
Согласно предоставленным данным, вес машины не будет превышать отметки в 725 килограммов. Таких удивительных результатов удалось добиться за счет применения уникального, совершенно нового шасси. Практически полностью оно состоит из карбонового волокна. При этом к надежности и прочности претензии предъявить невозможно.
Увы, ни сами дизайнеры, ни основатель компании не поделились информацией относительно габаритов. Но зато машину успели обсудить ведущие информационно-развлекательного шоу Top Gear. По их словам, американский суперкар оказался значительно меньше, нежели последние версии таких автомобилей как Порше 918 Спайдер и МакЛарен Р1.
Интерьер Scuderia Cameron Glickenhaus SC003
Как и следовало ожидать, интерьер автомобиля Scuderia Cameron Glickenhaus SC003 будет отличаться, в зависимости от того, к какой модификации он относится.
Дорожную версию оснастят не только спортивным салоном, но и всем необходимым дополнительным оборудованием, которое позволит обеспечить комфортную, интересную и безопасную поездку по городским улицам. Ожидается наличие аудиосистемы, климатического оборудования, мультимедийного комплекса.
Что же касается трековой версии, то тут стоит ждать только специализированные спортивные кресла-ковши, соответствующий руль, дополнительные дуги безопасности и так далее. Про какой-то дополнительный комфорт в виде мультимедии тут вряд ли стоит говорить.
Разумеется, салон будет наполнен высококачественными материалами, как и положено в подобных случаях. Но даже гражданская версия не окажется похожей на полноценные премиум автомобили. Здесь при всем желании не установят какие-то лишние опции, совершенно не характерные для таких автомобилей как Scuderia Cameron Glickenhaus SC003.
Комплектация и цены Scuderia Cameron Glickenhaus SC003
Говорить про оснащение пока слишком рано. Окончательных подтверждений относительно наличия аудиосистемы и той же мультимедии с сенсорным дисплеем не поступало. Следовательно, все может оказаться совершенно не так, как предполагают специалисты.
В любом случае, мы говорим про машину, созданную для скорости, для гонок, треков. И это вне зависимости от того, версия 003С или 003S перед нами.
Свой официальный дебют в рамках гоночных соревнований Scuderia Cameron Glickenhaus SC003 совершит уже весной, когда пройдет VLM/24H Nurburgring Championship. Компания уже зарегистрировалась как непосредственный участник, и будет выступать в классе SPX.
А вот вопрос цены уже получил свой официальный ответ. Ориентировочно, машина обойдется покупателю в 2,4 миллиона долларов.
Ценник называется ориентировочным, поскольку он во многом зависит от двигателя, пожеланий клиента, использования каких-то дополнительных опций и так далее. То есть машину будут собирать под потребности и пожелания покупателя.
Также ни для кого не окажется неожиданностью, что количество выпущенных Scuderia Cameron Glickenhaus SC003 будет очень ограниченной.
В стане компании пока не стали оглашать количество машин, которые они планируют собрать. Видимо, сперва они хотят осуществить сбор информации, изучить реакцию публики. Скорее всего, продажи планируют осуществлять по принципу предзаказа. Таким образом, производитель сумеет грамотно рассчитать тираж, выпустив столько машин, сколько окажутся востребованными на рынке.
Как вы понимаете, выпуск одного суперкара - удовольствие не из дешевых. А потерять деньги на не проданных экземплярах Гликенхаус вряд ли хочет. Он не был бы столь состоятельным, если бы не умел грамотно распоряжаться ресурсами и собственными деньгами.
Так или иначе, ограничений с точки зрения географии распространения автомобилей не ожидается. Следовательно, клиент из любого уголка мира сможет стать счастливым обладателем дорожного или трекового суперкара Scuderia Cameron Glickenhaus SC003. Интересно, окажутся ли желающие из России?!
Технические характеристики Scuderia Cameron Glickenhaus SC003
Разумеется, версия 003С и 003S будут отличаться и в плане технического оснащения.
Уже известно, что под капотом трековой модификации суперкара 003С расположится бензиновый двигатель с твинтурбо, рабочий объем которого составляет 3,5 литра, а количество рабочих цилиндров достигает шести единиц. Его доработали специалисты из компании Autotecnica Motori, в результате чего удалось добиться показателя мощности в более чем 600 лошадиных сил. Пока официально указывается, что мощность движка - 600+.
За распределение мощности отвечает секвентальная коробка передач, управляемая подрулевыми лепестками. Привод у машины исключительно задний.
Что же касается версии 003S, то здесь также стоит ожидать шестицилиндровый бензиновый двигатель с твинтурбо. Однако его характеристики будут иными, отличными от 003С. Какие именно - неизвестно. Сейчас инженеры заканчивают работу над мотором.
Что интересно, трековую версию владелец всегда сможет превратить в гражданский вариант, и ездить на своем спорткаре на обычных дорогах общего пользования. Для этого специалисты из SCG проведут ряд доработок, тем самым предоставив клиенту уже полностью сертифицированный для эксплуатации в городе автомобиля.
Имеется в распоряжении покупателей Scuderia Cameron Glickenhaus SC003 и другая уникальная возможность. Она заключается в том, что владелец сможет заменить двигатель на любой другой мотор. Компания имеет в распоряжении достаточно широкий перечень более мощных силовых агрегатов.
Все дело в уникальном проекте базового движка V6. Он создан таким образом, что его очень легко извлечь, плюс на его место не трудно монтировать другой мотор. Инженерам придется проводить минимум модификаций внутреннего пространства, потому смена двигателей займет совсем немного времени.
Видео
Вывод
Перед нами еще один уникальный проект от молодой, но перспективной и амбициозной компании. Когда у руля стоит человек, который по-настоящему любит автомобили и не жалеет ничего для того, чтобы внести свой вклад в мировую автоиндустрию, хочет оставить свой след в истории, стоит ждать действительно интереснейшие проекты.
Именно таким и можно назвать Джима Гликенхауса и его Scuderia Cameron Glickenhaus SC003. Будем надеяться, что один первый из многочисленных проектов в исполнении тех специалистов, которых собрал известный коллекционер автомобилей. Посмотрим, что из всего этого выйдет.
Особенно интересно посмотреть на машину в рамках ее участия в международных соревнованиях.
Отзывы