Знаменитая «Пятерка» БМВ с самого первого поколения, которое было представлено в 1972г., позиционируется как авто, являющееся идеальным вариантом для поклонников больших скоростей в сочетании с повышенным комфортом. То, что модель стала сверхуспешной, подтверждает количество проданных «пятерок»: больше, чем 6,6 миллионов за всю историю выпуска!
Невероятная популярность довольно дорогого авто объясняется не только отличным качеством, но и выдающимися характеристиками, усовершенствованию которых баварский концерн уделяет пристальное внимание. Данная концепция для моделей 5-й серии актуальна и сегодня: тираж текущего, 6-го поколения, с момента старта выпуска (начало 2010г), превысил миллион экземпляров.
Последний рестайлинг БМВ 5 серии 2014 года, успешно состоявшийся в 2013г., коснулся практически всех представителей данной серии: небольшую корректировку внешности, улучшенные материалы отделки салона, новые силовые агрегаты, достались универсалу Touring, седану BMW 5-Series 2014, хэтчбеку Gran Turismo и, конечно же, непревзойденному BMW M5. Увидев модели после обновления впервые, внесенные корректировки вполне можно было бы назвать поверхностными, однако, приглядевшись внимательней, становятся заметными все отличия модельного ряда от дорестайлинговых машин.
Так, впереди авто получили неизменные ноздри решетки фальшрадиатора (без них – никуда, поскольку такие «ноздри» давно превратились в визитную карточку баварцев), стильные ксеноновые фары (светодиодные - опционально). Также впереди выделяется бампер с аэродинамическими элементами и оригинальными вставками – автолюбители уже не представляют никакой другой внешний вид БМВ, кроме агрессивного. Отдельно упомянуты достоинства коэфф. аэродинамического сопротивления: 0,25-0,32 Сх, в зависимости от моделей.
Даже не разбирающемуся в автомобилях человеку с первого взгляда на BMW 5-Series становиться ясно, что все семейство явно принадлежит к спортивным авто: удлиненный капот, заваленные назад рамки лобовых стекол, высокая линия бокового остекления, плавные очертания «падающей» крыши, светодиодные указатели поворотов на зеркалах. При наличии огромного количества общих деталей, наиболее динамичным в семействе выглядит, конечно же, БМВ 5-серии ГТ – представляющий собой, по сути, спортивное купе.
Все авто серии обладают строгой задней частью, которая в то же время умудряется выглядеть лаконично и спортивно – под стать передней части. Красивый бампер, оригинальные плафоны светотехники – все как нельзя лучше выписывается в продуманную до мелочей концепцию экстерьера.
Отметим, что последний рестайлинг практически никак не отразился на габаритах 5-ых BMW.
- Например, параметры седана БМВ М5 таковы: длина 4899 мм (4910 мм), ширина - 1860 мм (1891 мм), высота 1464 мм (1456 мм). Показатели колесной базы - 2968 мм (2964 мм), клиренса - 141 мм (114 мм).
- Хэтчбек Gran Turismo теперь обладает длиной 4998 мм, шириной - 1901 мм, высотой - 1559 мм. Параметры колесной базы – 3070 мм, клиренс - 150 мм.
- Обновленный универсал Туринг длиной 4907 мм, шириной - 1860 мм, высотой - 1462 мм. Колесная база и клиренс составляют 2968 мм и 141 мм соответственно.
Отметим, что универсал и седан в базовой комплектации получают шины 225/55 R17. Опционально, для всех моделей BMW 550i предусмотрена установка шин 245/45 R18, при этом диски данного семейства – только легкосплавные размеров 17-18. На этом фоне несколько выделяется хэтчбек Гран Туризмо: для данного авто предусмотрена установка резины 245/50 R18, либо 245/45 R19 – на переднюю ось, а также 275/40 R19 – на заднюю на легкосплавных дисках радиусов 18-19. Также отметим и «обувь» суперкара BMW M5 2014 2015гг – данное авто впереди получило низкопрофильную резину 265/40 ZR19, сзади предусмотрена возможность установки 295/ 35 ZR19, 265/35 ZR20, 295/30 ZR20.
Расширилась после обновления и палитра предлагаемых для модельного ряда вариантов окраса – были добавлены вариации на тему металлик. Теперь полное полноценных цветов, доступных для данной линейки, составляет целых 16 вариантов. Однако и это не все: индивидуально клиент вполне может заказать расцветку, присутствующую в пакете BMW Individual.
Дизайн интерьера особых сюрпризов не преподнес: все предсказуемо строго и лаконично: как и в остальных модификациях 5-серии, внутреннее пространство организовывается вокруг водительского места. Теперь рабочее место водителя без преувеличений можно назвать образцовым, а также идеально подходящим для активной езды. Все словно нацелено на быстрое вождение: начиная от оптимальной формы руля, строгой панели приборов, заканчивая сидением, расположением органов управления – как основными, так и дополнительными функциями.
Также, каждый желающий теперь может дополнительно установить цифровую панель приборов, на которой будет установлен 10,25 дюйм. TFT экран. Бесспорно, управлять любым из BMW 5-Series невероятно удобно и приятно. Правда, сначала придется испытать некоторый дискомфорт, связанный с немного зажатым расположением туловища водителя – людям крупной комплектации салон может показаться несколько тесным. Придется привыкнуть к специфике управления iDrive, а также чрезмерно грубым материалам отделки салона.
Отметим, что в первом ряду на пассажирском сидении комфортно может разместиться практически любой пассажир, однако данное утверждение не совсем подходит для пассажиров второго ряда – им, к сожалению, досталось ограниченное пространство. Про троих пассажиров говорить не приходится - задние сидения отформованы для двух посадочных мест. Не способствуют размещению сзади третьего пассажира и габариты центрального тоннеля.
Однако, два пассажира заднего ряда вполне способны ощутить все прелести пребывания в БМВ 5-й серии: увеличенные на 100 мм показатели колесной базы, возможность перемещения заднего ряда вдоль салона на 73 мм, а также регулировка на 330 спинки, позволяют чувствовать себя вольготно и комфортно.
Багажное отделение седана БМВ 5-серии способен вместить 520 л. груза, универсала - от 560 л. с пассажирами сзади. При сложенных задних сидениях объем возрастает до 1670 л, - багажник в таком случае представляет собой идеально ровную площадку, идеально приспособленную для транспортировки практически любых грузов. Оригинальным решением стало разделение крышки багажника на две части: теперь можно отрывать как весь багажник, так и половину.
Из всех представителей 5 серии наибольшим багажником ожидаемо может похвастаться Гран Туризмо: зависимо от местоположения сидений, а также присутствия/отсутствия пассажиров, его вместительность может составлять 500 - 650 л. При сложенном заднем ряде можно будет разместить в багажнике 1750 л. полезного груза. Новый механизм открытия багажника нашел применение и здесь: крышку можно открывать двумя способами – либо малую нижнюю часть, либо поднять всю дверь.
Базовое оснащение представлено огромным количеством функций и элементов даже в начальной версии седана 5-серии. Так, присутствует новейшая система Сервотроник, отвечающая за усиление руля; устанавливается противоугонная спутниковая система BMW Professional; усовершенствованные биксеноновые фары; передний и задний парктроники; мультифункциональный руль оснащен подогревом; также присутствует подогрев передних сидений, на которых установлены электроприводы; двухзонный климат-контроль; BMW Professional - новая аудиосистема; бортовой компьютер; динамический круиз-контроль, датчики света и дождя – согласитесь, набор функций более, чем впечатляющий.
По умолчанию, двери багажника хэтчбека и универсала обладают электроприводом. Однако, седан данную функцию может получить лишь в качестве дополнительного оснащения. Всем кузовным модификациям опционально доступны такие функции, как дистанционное открытие - сенсоры, расположенные внизу бампера, при взмахе ногой возле определенного места, автоматически открывают дверь багажника.
Перечень доступного дополнительного оборудования просто громаден, поэтому отметим только самые интересные позиции. Так, заслуживает внимание автоматический ассистент парковки; новейший BMW Parking Assistant теперь способен отдавать команды не только рулевому управлению, но и педалям тормоза и акселератора. Другими словами все представители 5й серии способны самостоятельно отыскать парковочное место и припарковаться на нем. Отметим, что для универсала и седана BMW 520d доступны интеллектуальные системы полного привода xDrive.
Технические характеристики
Технические характеристики нового БМВ 5 серии 2014 2015 гг, прежде всего, характеризуются расширением применяемой линейки силовых агрегатов: дизельные моторы пополнились 2,0л.(143 л.с.) BMW 518d, динамика разгона которого до 100км/ч составляет 9,6сек. Усредненный расход топлива также обнадеживает: 4,5 - 4,9л., зависимо от устанавливаемой КПП. Остальные дизельные моторы отечественным автолюбителям знакомы: 4-х цилиндровые BMW 525d (218 л.с.), BMW 520d (184 л.с.); 6-ти цилиндровые BMW 530d (313 л.с.), BMW 530d (258 л.с.), BMW M550d (381 л.с.).
Бензиновые двигатели представлены BMW 520i (184 л.с.), BMW 528i (245 л.с.), BMW 535i (306 л.с.). Рестайлинг повлиял и на мощность мотора ведущего представителя БМВ 550i – теперь она увеличилась до 450л.с.
Видео тест драйв
Отдельного упоминания достоин пост-рестайлинговый BMW M5, обладающий 4,4 л. V8 (560 л.с.). Опционный пакет Competition Package позволил увеличить мощность авто на 15 л.с. Мотор теперь работает с 6МКПП, либо 8АКПП.
Цена
В заключении отметим, что все представители BMW 5 series дешевизной никогда не отличались. Стоимость базовой комплектации стартует с 1,765 млн.руб., при этом наиболее мощный представитель серии, 4,4 л. универсал, «затянет» на 3,240 млн.руб. BMW 5-й серии Grand Turismo стоит от 2,5 млн.руб.
Отзывы