Очередной суперспорткар - Мазерати Гибли 2014 2015, итальянский производитель представил ровно год назад – во время проведения Шанхайского автосалона. Помимо привлекательной стоимости, более детально про которую мы поговорим позже, седан заинтриговал еще некоторыми особенностями. Прежде всего, тем, что данная модель стала всего лишь вторым седаном во всей линейке Мазератти, а также уверенной ориентацией автомобиля на отвоевывание части рынка у такого сильного соперника, как Mercedes-Benz E-класс.
Дизайн Maserati Ghibli 2014 2015 выполнен в одном ключе с более дорогой Мазерати Кватропорте 2014 - авто выглядит динамичным и современным.
- Параметры новой модели скромными назвать нельзя: длина Мазерати Гибли 2014 2015 составляет 4971 мм, ширина 1945 мм, высоту - 2998 мм, при показателях колейности 1635 мм и 1653 мм соответственно.
При осмотре авто спереди достаточно беглого взгляда, что определить его принадлежность к семейству Мазератти: фирменная фальшрадиаторная решетка, выполненная в привычном стиле «акульей пасти» гордо несет знакомый логотип. Бампер дополняет нижний воздуховод и компактные фары, получившие сверхсовременную начинку - активный биксенон.
Плавно ниспадающий капот наряду с мощными колесными арками четко дают понять, что авто обладает потрясающими динамическими и скоростными показателями. За переднюю часть авто инженеры и дизайнеры компании заслужили самые лестные отзывы – настолько она получилась стильной, харизматичной, оригинальной и узнаваемой одновременно.
Есть чем удивить и сзади – корма получила элегантные фонари (также обладающие набором современных светодиодов), практичную крышку багажника. Отметим оригинальный дизайн бампера, с пересекающими его вертикальными ребрами, а также раздвоенные насадки выхлопной системы, обеспечивающие оригинальное звуковое сопровождение работающему двигателю.
Не менее впечатляюще смотрится новый седан и сбоку: экстравагантные, динамичные очертания просто завораживают. Это вполне объяснимо, поскольку итальянский красавец-седан создавался опытными специалистами с учетом передового опыта и лучших наработок компании.
При осмотре боковой части особенно впечатляет изящество задних дверей с поднимающейся вверх подоконной линией. Декоративные элементы также применены со вкусом: выпуклости и выштамповки делают авто визуально более широким. Помимо визуального эффекта, боковые элементы имеют и практическое применение: с их помощью коэффициент аэродинамического сопротивления Гибли составляет 0,31 Сх.
Итальянский производитель позаботился и о том, чтобы авто полностью соответствовало пожеланиям потенциальных покупателей в плане выбора требуемого варианта окраса: на выбор доступны целых 14-ть! Различных цветов. Правда, наиболее продаваемыми стали всего четыре: классические белый и черный, а также красный и лазурный.
Компания предусмотрела и наличие огромного выбора дополнительных составляющих, предназначенных для индивидуализации. Колеса для седана подобраны с учетом соответствующих характеристик силовых агрегатов: для Maserati Ghibli и Maserati Ghibli Diesel базовыми являются протекторы 235/50 R18. На более мощный Ghibli S, а также полноприводный S Q4, впереди устанавливаются покрышки 235/50 R18, сзади - 275/45 R18, идущие в комплекте с легкосплавными дисками 18-го радиуса. Опционально предусмотрена возможность заказа низкопрофильной резины, предназначенной для дисков 19, 20 и 21-го размеров.
Экстерьер кузова нового итальянского седана оставил исключительно положительные впечатления: яркий, самобытный, агрессивный и стильный, авто вполне способен осложнить жизнь любому из конкурентов.
Салон авто ожидаемо встречает продуманной роскошью – иного от элитного авто ожидать и не приходилось, особенно учитывая впечатление, произведенное экстерьером. Оба передних кресла на поверку оказались комфортными и удобными: водительское и пассажирское сидения, помимо продуманной планировки, обладают отличной боковой поддержкой, снабжены электроприводом, позволяющим осуществлять регулировку в 8-ми направлениях, а также памятью настроек (в наиболее дорогих комплектациях).
Все приборы являются отлично читаемыми, предоставляя водителю всю информацию, необходимую для управления авто в различных ситуациях, мультифункциональный трехспицевый руль обладает возможностью настройки под водителей любой комплекции – для этого предназначены регулировки в глубину и высоту. Мощная центральная консоль украшена фирменными часами, ниже которых располагается 8,4-дюйм. сенсорный экран – с его помощью осуществляется управление аудиосистемой, климатической установкой, отображаются навигационные карты и передается изображение с задней камеры.
На приборной панели располагаются тахометр и спидометр, а также многофункциональный 7-ми дюйм. монитор. Переднюю часть авто разделяет объемный тоннель, благодаря чему образуются два кокпита. Поверхность тоннеля отделана деревом, ручка переключения 8-и ступенчатой АКПП расположена очень удобно – водителю придется затратить минимум усилий для переключения передач.
Несмотря на заявления производителя о том, что 2-й ряд кресел является трех местным, комфортно разместиться здесь смогут всего два пассажира – даже формовка дивана осуществлена под два посадочных места. Помешает удобно расположиться среднему пассажиру и высокий тоннель трансмиссии – комфортно сидеть здесь сможет лишь ребенок. Однако, остальные два пассажира получают поистине королевские условия- невероятно удобную посадку, а также огромное количество свободного места для ног. Единственной особенностью салона авто, способной доставить дискомфорт высоким пассажирам, является покатый, низкий потолок.
Применяемые для отделки салона материала очень хорошего качества – натуральной кожей всевозможных оттенков, которой обтягиваются передние сидения, по желанию можно обтянуть карты дверей, верх торпедо, а также практически все доступные (и подходящие для этого) поверхности. Декоративные ставки алюминиевые, карбоновые, либо деревянные. Вообщем, салон получился невероятно шикарным, качество сборки – на высоком уровне. Отметим и огромное количество всевозможных систем, которые могут быть установлены опционально.
Мазерати Гибли 2014 2015 технические характеристики
Выдающиеся технические характеристики нового шедевра от Maserati обеспечивает использование несколько укороченной базы более старшей модели Quattroporte. Соответственно, досталась Maserati Ghibli и независимая подвеска – впереди с использованием поперечных двойных рычагов, сзади обладающая 5-ти рычажной схемой.
Базовые модели являются заднеприводными, однако, не будем забывать о полноприводной S Q4, которая поставляется с Intelligent Ghibli AWD – трансмиссией, предназначенной для распределения крутящего момента (зависимо от условий). Коробка передач устанавливается только автоматическая. 8-ми ступенчатая АКПП от успевшей завоевать неплохую репутацию компании ZF, обладает пятью режимами работы: Auto Sport, Auto Normal, Manual Normal, Manual Sport, а также I.C.E. (Increased Control and Efficiency). Рулевое управление, естественно, обладает мощным гидроусилителем, насос которого способен изменять давление зависимо от скорости.
Видео тест драйв
Отметим, что при производстве кузова авто широко используются стали различных видов и алюминий, который применяют для изготовления дверей и капота. Благодаря этому, а также некоторым другим хитростям, направленным на снижение веса авто, его снаряженная масса составляет всего 1810 - 1870 кг (зависимо от применяемых силовых двигателей). При этом развесовка по осям остается неизменно идеальной: 50:50.
Новый итальянский седан получил достаточно скромную линейку силовых агрегатов, состоящую всего из трех моторов: одного дизельного и двух бензиновых. Впрочем, претензий к моторам в плане мощности нет никаких, наверное, поэтому производитель посчитал дальнейшее расширение модельного ряда нецелесообразным.
- Бензиновый мотор, устанавливаемый на Мазерати Гибли, представляет собой 3,0 л. бензиновый V6 Twin Turbo (330 л.с., 500 Нм). Он разгоняет седан до 100 км/ч за 5,6 сек., при максимальной скорости 263 км/ч. В комборежиме бензиновый агрегат расходует 9,6 л., при езде в городских условиях – около 14 л.
- 3,0 л. дизель V6 (275 л.с., 570 Нм), разгоняет авто до первой сотни всего за 6,3 сек., позволяя развивать максимальную скорость в 250 км/ч. При такой немалой мощности особенно удивил заявленный производителем расход топлива для дизельного мотора: при езде в комборежиме седану потребуется менее 4,9 л. горючего на 100 км. пути! В городе расход увеличится до 7,8 л, получаем среднее потребление на уровне примерно 6-ти литров.
- Отдельных похвал заслуживает двигатель, специально разработанный для комплектации S - высокофорсированный бензиновый 3,0 л. V6 Twin Turbo (410 л.с, 550 Нм). Невероятно мощный силовой агрегат обеспечивает спортивному седану действительно спортивные показатели – он молниеносно разгоняет авто до первых 100 км/ч всего за 5,0 сек, позволяя достичь максимальной скорости в 285 км/ч. Однако, это не предел – полноприводный седан с этим же мотором, разгонится до первых 100 км/ч за 4,8 сек, развивая максимальную скорость в 284 км/ч. Мотор, как и предыдущие силовые агрегаты, для своего класса является вполне экономичным, потребляя 7,7 (7,8) л. при движении по трассе, а также 15 (15,2) л. в городе.
Мазерати Гибли 2014 2015 цена
Приобрести новый спортивный седан в Европе можно уже с сентября минувшего года. Цена авто вполне конкурентная (особенно на фоне стоимости флагмана Мазератти, седана Quattroporte, оцененного в 100 тыс. евро) – базовые комплектации с 275 л.с. мотором стоят от 64 980 евро. Maserati Ghibli S доступен за 79 500 евро, полноприводный вариант S Q4, обладающий более роскошной внутренней отделкой, стоит 82 470 евро. Продажи Мазерати Гибли 2014 2015 в России доступены с конца осени 2013 года.
Отзывы