Презентация последнего поколения Seat Leon ST 2014-2015 модельного года состоялась осенью 2013 во Франкфурте, однако первоначальные данные про авто появились в сети намного раньше. Это неудивительно, поскольку универсал получился вполне презентабельным, и, вероятней всего, составит достойную конкуренцию не только моделям конкурирующих с концерном Volkswagen производителей, но и соплатформенникам.
Отметим, что появление испанского универсала произошло несколько позднее презентации других представителей VW – нового поколения Skoda Octavia Combi, а также Golf 7 Variant, которые также стали конкурентами Сеат Леон СТ 2014 2015.
Несмотря на то, что откровенно новых решений в дизайне экстерьера нового испанского универсала практически нет, а очертания кузова во многом копируют 5-ти дверный хэтчбек Seat Leon, передняя часть авто выделяется стильными, мощными светодиодными фарами.
Боковой обзор открывает существенно увеличившуюся длину (относительно хэтчбека), - добавленные 277 мм полностью были отданы задней части, благодаря чему значительно возрос объем багажного отделения, а также увеличились задний свес, что в общем позволило выглядеть Сеат Леон СТ более гармонично.
Однако, схожесть испанского универсала с Гольфом и Октавией не вызывает сомнений: поверхность крыши ниспадает назад, боковая линия остекления поднимается к корме под очень небольшим углом, идентичные задние стойки.
- Seat Leon ST обладает следующими габаритами: длина - 4562 мм, высота – 1459 мм, ширина - 1816 мм, при 140 мм клиренса, а также 2636 мм колесной базы.
- На базовую версию авто устанавливаются протекторы 205/55 R16, за дополнительную стоимость можно установить резину 225/45 R17, 225/40 R18, либо 235/35 R19, поставляемую с легкосплавными 17-19 дюймовыми дисками.
- Полная масса базового варианта универсала начинается с 1233 кг, что составляет на 45 кг больше, нежели весит 5-ти дверный хэтчбек.
Платформой универсала Leon ST, также, как огромного количества презентованных в последнее время новых моделей немецкого концерна, стала база VW MQ, являющаяся основой Audi A3, A3 Sportback, A3 Sedan, хэтчбека Seat Leon, Seat Leon SC, последнего поколения лифтбэка Skoda Octavia, универсала Skoda Octavia Combi, престижной Skoda Octavia RS, VW Golf 7, универсал Golf 7 Variant, хэтчбека Golf 7 GTI, а также некоторых концептов концерна - Сross Blue, Cross Blue Coupe.
Новая модульная платформа, благодаря использованию модульной конструкции, предусматривает возможность изменения параметров колесной базы, использование различных типов привода.
Количество посадочных мест в салоне Леон ST – пять, включая водительское, оформление салона намного более скромное, чем у соплатформенников. Передний ряд выделяется мультифункциональным четырехспицевым рулем, приборной панелью с хорошо читаемыми экраном компьютера, спидометром и тахометром, наличием на консоли 5,8-дюйм. монитора (опционально), блочка управления кондиционером (либо климат-контролем) – все органы управления размещены очень удобно.
Водительское и пассажирское кресла отлично сформованы, а также оснащены качественной боковой поддержкой, материалы салона высокого качества. Места в достатке, как на переднем, так и на задних рядах, все пять членов экипажа разместятся комфортно. Из недостатков оснащения универсала можно отметить ограниченный выбор дополнительных систем.
Багажное отделение получилось вместительным, объем составляет 587 л. – при наличии троих пассажиров сзади. В случае складывания задних сидений, объем багажника возрастает до 1470 л., а опустив переднее пассажирское сидение, в салон авто поместятся крупногабаритные предметы до 2600 мм длиной.
Однако, размеры багажника Seat Leon ST 2014 г намного меньше, чем, например, у VW Golf 7 Variant, багажное отделение которого способно вместить 605-1620 л. груза, либо Skoda Octavia Combi – 610-1740 л.
Технические характеристики
Достоин уважения набор силовых агрегатов, предлагаемых для универсала – как дизельных, так и бензиновых.
- Дизельные моторы представлены 1,6-л. (зависимо от настроек - 90 либо 105 л.с.); 2,0-л. (150 л.с. 320 Нм), потребляющим 4,1 л; а также 2,0 л. (184 л.с., 350 Нм) расходующим 4,3 л. Все дизели обладают системами регенерации энергии торможения, и старт-стоп системами.
- Начальным из бензиновых силовых агрегатов стал 1,2 л. (при различных настройках развивающий 86 либо 105 л.с.), наиболее мощная версия которого при наличии старт-стоп системы, системы регенерации энергии торможения, расходует 4,9 л. горючего в комборежиме.
- Моторы объемом 1,4 л. настраиваются на выдачу 122 л.с. или 140 л.с., обладая практически одинаковым расходом при движении в комборежиме – порядка 5,3 л.
- Следующим среди бензиновых моторов стал 1,8 л. силовой агрегат (180 л.с., 250 Нм) созданный для спортивного варианта авто FR. Наиболее мощный бензиновый двигатель обладает 256 л.с. – он предназначен для полноприводного Seat Leon Cupra ST.
Все двигатели агрегатируются с 5-6 ступ. МКПП, либо 6-7 ступ. АКПП. Конфигурация задней подвески универсала изменяется, зависимо от типа двигателя – для мотора в 150 л.с. позади устанавливается полузависимая торсионная балка, более мощные модификации получают многорычажку. Передняя подвеска одинакова для типов авто – применяются стойки MacPherson.
Комплектации и цены
Наиболее дорогие модификации универсала FR и ST, оснащаются адаптивным спортивным шасси, предусматривающим 5-ть режимов работы (Eco, Normal, Sport, Individual, Comfort ). Отметим, что могут изменяться не только параметры работы амортизаторов, а и рулевого управления, получившего электрический усилитель, а также реакция заслонки дросселя. Дополнительно предусматривается возможность установки адаптивного круиз-контроля, работающего на скоростях 30-160 км/ч.
В продаже на территории России SEAT Leon ST 2014-2015 модельного года должен появится ближе к концу текущего года, тогда же будет названа и стоимость нового универсала. Чтобы определить приблизительную цену новинки, достаточно взглянуть на уже продающийся у нас хэтчбек, за который просят от 639 990 руб. – вряд ли стоимость универсала увеличиться больше, чем на 50 000 руб.
Отзывы