В салонах отечественных дилеров китайского автомобильного производителя под названием Great Wall не так давно появились одни из самых первых выставочных образцов внедорожного автомобиля Great Wall Hover H3 2014 - 2015 г., который пережил довольно заметный рестайлинг. Стоит правда отметить, что очень долгое время новинка была доступна исключительно на тест-драйв и по предзаказу, ну а полноценный старт продаж осуществился в начале лета 2014 года. Стал ли автомобиль лучше, чем его предшественник? По фото и видео из интернета сложно понять, в чем же именно заключаются отличия. Попытаемся разобраться.
В плане своего внешнего вида модернизированный Грей Вол Ховер н3 2014 модельного ряда серьезно повзрослел, добавил какой-то агрессивности, а также стал солиднее. Благодаря обновленной массивной радиаторной решетке, переработанному бамперу, а также массивным фарам передней части внедорожника актуальный внешний вид с полностью мужской натурой.
В профиль Great Wall Hover H3 new 2014 почти что нисколько не изменился, отметить стоит только рейлинги, а вот на задней части появились перелицованный бампер с немного более заметной накладкой, которая имитирует диффузор, а также новые фонари.
- Практически не изменились также и габариты транспортного средства. Длина выросла до размера в 465 см, длина колесной базы при этом осталась без изменений – 270 см, ширину кузова можно уложить в рамки 180 см, а высота модели ограничилась размером в 174,5 см.
- Размер колеи задних и передних колес равняется соответственно 152 и 151,5 см.
- Минимальный дорожный просвет под картером у двигателя (клиренс) увеличился до размера в 24 см, что несколько выше, чем, к примеру, у автомобиля УАЗ "Патриот".
- Общая масса обновленной модели автомобиля Грей Вол Ховер Н3 new 2014 года выпуска в базовой комплектации равняется 1905 кг.
Прошедший рестайлинг затронул также и пятиместный салон транспортного средства. Не считая улучшенное качество материалов, которые применялись при отделке, стоит отметить и обновленную переднюю панель с модернизированной центральной консолью, где отлично расположился сенсорный дисплей современной мультимедийной системы, а также небольшой дисплей бортового компьютера, который находится в самом верхней части и умеет выводить довольно обширный спектр информации, включая высоту над уровнем моря.
Но как раз здесь и появляются некоторые недостатки: сенсор мультимедийной системы недостаточно четко и вовремя реагирует на несильные прикосновения, что несколько неудобно во время поездки, а дисплей бортового компьютера еле-еле подсвечен, из-за чего днем на нем практически ничего невозможно разобрать.
Во всем остальном внутренний салон автомобиля остался без изменений, даже багажник остался прежним, так и не научившимся делать ровный пол во время складывания спинок кресел заднего ряда.
Технические характеристики модели
Технические характеристики также несколько изменились. Если раньше модель транспортного средства выпускалась только с единственным вариантом двигателя, то сейчас силовых установок стало две.
В роли базового мотора будет выступать уже известный атмосферный четырехцилиндровый аппарат 4G69S4N, рабочий объем которого составляет 2 литра или точнее 1997 см3, который был разработан вместе с концерном Японии Mitsubishi. Старый же мотор не изменился. Как и раньше, его максимальная мощность составила 116 л.с., а в рекламных материалах зачастую озвучивалось несколько завышенное значение мощности в 122 л.с., которая развивается уже при 5200 оборотов в минуту. У этого двигателя верхний предел крутящего момента пришелся на отметку в 175 Нм, которые удерживаются в размерах от 2500 до 3000 оборотов в минуту. Базовый двигатель агрегироваться станет со старой пятиступенчатой "механикой", поэтому все параметры по расходу топлива сохраняются на начальном уровне – приблизительно 11,0 литров в городской местности и примерно 8,5 литров на трассах.
Немного позднее в Россию будет доставлена модификация с обновленным двигателем. Мотор его выполнен на базе старого двигателя, но он получит перенастройку электроники, переработанную топливную систему, а также турбонаддув от Shanghai MHI Turbocharger Co, которая находится в Китае и является дочерней организацией Mitsubishi. В итоге, при том же самом числе цилиндров и при прежнем объеме в 2 литра, двигатель, который получит индекс 4G63S4T, будет выдавать максимальную силу в 177 л.с. и около 250 Нм крутящего момента. В паре с новейшим мотором добавится и современная шестиступенчатая механическая коробка передач с "удлиненными" передачами, что, безусловно, положительно скажется на проходимости нового внедорожника Great Wall, ведь прежняя пятиступенчатая "механика" достаточно часто не выдерживает каких-то серьезных нагрузок, начиная дымить сцеплением. А насчет расхода топлива, то, по информации от производителя, в городской черте новая модель будет укладываться в 13,5 литров, а на трассе и того меньше - 10,0 литров топлива не ниже АИ-92.
По конструкции шасси автомобиль Great Wall Hover H3 2014 кардинально не изменился, китайцы только немного видоизменили подвеску и поменяли некоторые элементы на более сильные. Как и раньше, внедорожник основан на раме лестничного типа, которая изготавливается из высококачественной и прочной стали. Опорой массивного кузова спереди является независимая торсионная подвеска конструкции из двух рычагов, которая дополнена поперечным стабилизатором устойчивости. Задняя часть автомобиля держится на зависимой пружинной подвеске с слитым мостом и стабилизатором.
Система полного привода также не изменилась: передние колеса подключаются довольно жестко, а на заднюю ось передается тяга при помощи двухскоростной раздатки BW 47-60.
Что касается проходимости Ховер Н3 и раньше проявлял себя достойно, составляя конкуренцию многим знаменитым внедорожниками, ну а после рестайлинга он в состоянии меряться силами даже с автомобилем УАЗ. Благодаря новому турбодвигателю у Great Wall Hover H3 появилась дополнительная мощь, а заметно выросший клиренс и безопасность картера дают возможность не обращать внимания на большинство дорожных препятствий. Поэтому сейчас производителям УАЗа стоит серьезно задуматься во время планирования очередного обновления своего "Патриота".
Great Wall Hover H3 перед рестайлингом был самым первым китайским транспортным средством, который получил четыре звезды после проведения краш-тестов, которые состоялись в Австралии по методам EuroNCAP. В этом направлении в процессе рестайлинга особенных изменений не произошло,поэтому какого-то серьезного улучшения в безопасности ожидать все-таки не стоит. В принципе, для китайского автомобиля Great Wall Hover H3 new 2014 и так довольно приличный.
Цена и комплектация транспортного средства
В России обновленный грей вол ховер н3 будет предложен в двух основных комплектациях: "Luxe" , а также "Super Luxe" (у определенных дилеров комплектации называются по-другому: соответственно, "Сity" и "Pilot").
В перечень основной базовой комплектации китайцами были включены:
- легкосплавные 17-дюймовые диски,
- гидроусилитель руля,
- спойлер,
- полный электропакет,
- противотуманные фары,
- регулируемые по высоте рулевые колонки,
- на всех колесах дисковые вентилируемые тормозные механизмы,
- системы EBD и ABS,
- климат-контроль,
- тканевый салон,
- фронтальные подушки безопасности,
- подогрев передних кресел,
- задний парктроник,
- датчики дождя и света,
- подогрев боковых зеркал,
- центральный замок с дистанционным управлением,
- полноразмерная запаска.
В дополнительное оснащение входит:
- кожаный салон,
- камера заднего вида,
- водительское электрорегулируемое сидение,
- мультимедийная система при поддержке Bluetooth и форматов CD/DVD/USB.
Стоимость авто в 2014 году стартовала с отметки 775 000 рублей, ну а за комплектацию "Super Luxe" приходится отдавать свыше 819 000 рублей. Конечно, о Ховере мечтает не каждый — автомобиль на любителя. Но тем, кому требуется крепкий универсал, который не боится плохих дорог, то Great Wall Hover H3 2014 можно смело рассматривать в качестве достойной альтернативы отечественному УАЗу Патриоту.
Отзывы