Первая презентация нового спортивного автомобиля Mercedes AMG GT 2015-2016 года состоялась в сентябре текущего года на родине производителя - в Германии. Однако официальная мировая премьера пришлась на международный Парижский автосалон, начавший свою работу с четвертого октября этого года и продолжается в настоящий момент. Там все зрители и представители средств массовой информации узнали, каким же стал Мерседес АМГ Джи Ти и что нового принес с собой автогигант Мерседес в тандеме со своим тюнинг ателье AMG.
Стоит отметить, что выход данного спорткара - не просто очередное творение немецкого автоконцерна. Не так давно было объявлено о создании нового бренда под названием Мерседес-АМГ. Именно автомобиль АМГ Джи Ти стал первым представителем новой производства.
По словам руководителя AMG, их новый автомобиль вовсе не является заменой для модели SLS AMG, который не так давно сняли с производства, поскольку GT обладает более компактными размерами, а также более доступной стоимостью, о которой поговорим немного позже.
Есть целый ряд причин, по которым спорткар вызывает у нас интерес. Одна из них - это тот факт, что автомобиль появится на российском рынке. В любом случае, предлагаем вам полноценно ознакомиться с новинкой, изучить ее дизайн, интерьер, компоновку. Конечно же, мы обязательно заглянем в подкапотное пространство и расскажем про технические характеристики, и озвучим примерные цены. Примерные потому, что сам производитель пока с ценниками не определился окончательно.
Экстерьер
Посмотрите на фото и видео материалы и скажите, красивый ли этот автомобиль? Разумеется. Рассмотрим каждую из сторон спортивной новинки.
Передняя часть оснащается просто-таки огромной фальш радиаторной решеткой и большими воздухозаборниками по бокам. При этом нижний воздухозаборник оказался достаточно компактным. Здесь очень продуманная аэродинамика, поскольку встречные потоки воздуха должны еще и охлаждать тормозную систему вместе с мотором. Фары выполнены в необычной форме и полностью начинены светодиодами.
В профиль сразу заметен очень длинный капот, небольшие боковые распашные двери, внушительные колесные арки, оригинальные и современные наружные зеркала заднего вида с явным прицелом на аэродинамическую составляющую, а также изысканные линии по всему кузову.
Корма украшены громадным бампером с интегрированным в него диффузором, светодиодными стоп-сигналами, габаритными фонарями горизонтальной формы, также выполненными из светодиодов. Компактная багажная дверь разместила на своей поверхности спойлер. Да не обычный, а активный. Он меняет свое положение в зависимости от скорости движения, и обеспечивает прижимную силу.
Вообще внешность Mercedes AMG GT - это облик классического спортивного автомобиля, которые Мерседес умеет делать как никто другой. Только за экстерьер его можно полюбить, хотя есть еще ряд причин влюбиться в данного монстра на колесах.
Кстати, стоит упомянуть про габариты авто. Они у Мерседес АМГ GT следующие:
- длина - 4546 миллиметров
- ширина - 1939 миллиметров
- высота - 1289 миллиметров
- колесная база - 2600 миллиметров
- дорожный просвет - 125 миллиметров.
Интерьер
Отметим сразу, что салон у новинки из Германии располагает только двумя посадочными местами. Интерьер получился ярким, запоминающимся, спортивным и с явным понимает того, что перед нами автомобиль премиум класса. Качество материалов отделки на высшем уровне, ровно как и список оборудования даже в базовой версии. Внутри авто изобилие кожи и замши, а также карбона с полированным металлом.
Водительское кресло дает четко понять, что вы в салоне спортивного автомобиля. Место пилота даже больше похоже на какой-то кокпит реактивного истребителя. Рулевое колесо подрезано снизу, размеры его компактные, посадки в кресле собранная.
Спидометр и тахометр поместили в глубокие колодца, а между ними поставили многофункциональный цветной дисплей бортового компьютера. В автомобиле появилась и интересная мультимедийная система, которая может дополняться дисплеем на семь или восемь дюймов. Также видим стильные, эффективные дефлекторы климатических систем и вентиляции, большую надстройку над центральным тоннелем, где расположилось множество кнопок управления разнообразным оборудованием.
К сожалению, есть у салона и явные недостатки. К примеру, эргономика на достаточно низком уровне. Связано это с тем, как выполнена та самая надстройка над широким центральным тоннелем. Дизайнеры почему сочли правильным расположить подлокотник и джойстик коробки передач именно там, хотя на деле водителю будет не особо удобно ими пользоваться. Плюс правая рука должна быть или на мультимедийной системе, или же постоянно на руле. Выбирайте сами.
Да, это спорткар с мощным мотором, и управлять им одной рукой вряд ли стоит. Но только на высоких скоростях. На низких можно использовать и одну руку, а вторую поместить на удобный подлокотник. Только вот его удобство сомнительное.
Что ж, салон действительно спортивный, дерзкий, явно отражающий внешний облик автомобиля. Только вот странно, почему такой мастер по созданию высококомфортабельных салонов как Мерседес не сумел сделать то же самое в этой машине. Видимо, на этот вопрос могут ответить лишь специалисты, занимающиеся дизайном интерьера Mercedes AMG GT.
Немного радует багажник, который позволяет разместить внутри себя 350 литров багажа. Но и тут есть определенное разочарование с учетом стоимости машины и ее отношения к премиум классу. Мы говорим про отсутствие электропривода. Хотя серьезным недостатком это вряд ли можно назвать.
Комплектация
Уже в базовом исполнении комплектация окажется весьма и весьма насыщенной. Хотя за доплату будет что получить интересного, полезного и даже некоторым необходимого.
Итак, в стандартном исполнении можно рассчитывать на наличие таких систем и функций в Мерседес AMG GT:
- электропривод сидений
- кожаная отделка салона
- восемь подушек безопасности
- двухзонный климат контроль
- система предупреждения и предотвращения возможных столкновений
- адаптивные тормоза
- Attention Assist
- датчик давления в колесах.
Если вам этого покажется мало, приготовьте еще определенную сумму. Ведь за доплату в вашем спорткаре может оказаться:
- система Pre-Safe
- камера заднего вида
- задний парктроник
- система слежения за пересечением дорожной разметки
- система слежения за слепыми зонами
- система помощи при движении в плотном трафике
- супер современный мультимедийный комплекс Command Online.
Цена
Поскольку официальных заявлений относительно цены на автомобиль нет, будем ориентироваться на предварительные данные. Исходя из имеющейся на сегодняшний день информации, менее мощная версия спорткара будет стоит от 1,18 миллиона евро. А вот стартовая цена за версию с приставочкой S, то есть с более серьезным силовым агрегатом, придется выложить порядка 1,37 миллиона евро. Причем минимум.
Что касается российского рынка, то нам также стоит ориентироваться на эти суммы. Уже в январе или феврале следующего года официальные дилеры Мерседес в России начнут принимать заказы на новый Mercedes AMG GT. Когда поступит первая партия спорткаров - точно не сообщается.
Технические характеристики
Менее мощная версия Mercedes AMG GT, которую вряд ли можно назвать слабенькой, предусматривает размещение под длинным капотом восьмицилиндрового двигателя с двумя турбокомпрессорами. В итоге из 4 литров рабочего объема двигателя удалось выжать 462 лошадиные силы и 600 Нм крутящего момента. Комплектуется мотор семиступенчатой роботизированной коробкой от AMG.
В результате тандем коробки и мотора позволяет разогнаться с места до первой сотни за 4 секунды ровно. Максимальную скорость производитель ограничил, но отметка составила 304 километра в час. По заявлениям компании, в среднем машина будет расходовать как минимум 9,3 литра бензина на сто километров.
Версия GT S предусматривает наличие не только другого мотора, но и иных амортизаторов системы AMG Dynamic Select, которая позволяет выбирать режимы работы рулевого управления, стоек и электроблокировки дифференциала на задних колесах, а также тормозные диски диаметров 360 миллиметров сзади и 390 миллиметров впереди. Опционно можно заказать керамические тормоза с диаметром 402 миллиметра на передних колесах и 360 миллиметров на задних.
Что же касается силового агрегата, то в мощной версии устанавливают также битурбированный мотор на восемь цилиндров и 4,0 литра объема. Но его мощность составляет уже 510 лошадиных сил, а крутящий момент - 650 Нм. В сочетании с роботизированной семиступенчатой коробкой, которая устанавливается и на вторую версию, до сотни с места автомобиль способен разогнаться за 3,8 секунды. Максималка также ограничена электроникой, но в данном случае на отметке 310 километров в час. В смешанном цикле бортовой компьютер будет в среднем показывать около 9,4 литров расхода топлива.
Вывод
Перед нами очередное творение компании Мерседес и специалистов ателье AMG. Несмотря на низкую оценку эргономики салона журналистами, отзывы владельцев почитать будет куда интереснее.
Никто не спорит, что внешне - это шикарный автомобиль с выдающимися техническими характеристиками. Есть в нем определенные недочеты, которые видны невооруженным глазом. Но учитывая относительно приемлемую стоимость, а также тот факт, что это первый проект нового совместного производства Мерседес и АМГ, сделаем им скидочку на будущее.
Время покажет, насколько успешным окажется новинка Mercedes AMG GT на мировом рынке. Судя по всему, без покупателей она не останется. Другой вопрос, сумеет ли первая ласточка Мерседес-АМГ оправдать ожидания самих производителей.
Отзывы